Νεα χαραξη για τη σιδηροδρομικη γραμμη μεταξυ Ιασμου – Πολυανθου

Τρεις διαφοροποιήσεις, πολλούς προβληματισμούς και αρκετά παράπονα για την ακολουθούμενη στρατηγική του ΟΣΕ στην περιοχή έκρυβε η προχθεσινή συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Ροδόπης. Τελικά, το Νομαρχιακό Συμβούλιο άναψε πράσινο γνωμοδοτώντας θετικά (πλην των κ.κ. Χ. Τσαραμπουλίδη, Κ. Κατσιμίγα και Μ. Αναγνώστου) στην έγκριση των περιβαλλοντικών όρων από την Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) του έργου: «Παραλλαγή της χάραξης της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Ιάσμου – Πολύανθου και γέφυρας Κομψάτου» Ν. Ροδόπης.

Το έργο αφορά στη βελτίωση της χάραξης της σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή μεταξύ των οικισμών Ιάσμου και Πολύανθου, μιας απόστασης επτά χιλιομέτρων, όπου τα σημερινά χαρακτηριστικά της Σ.Γ. δεν ανταποκρίνονται στις σύγχρονες απαιτήσεις των σιδηροδρομικών μεταφορών με αυξημένη ταχύτητα και μειωμένο χρόνο δρομολογίων. Η νέα σιδηροδρομική γραμμή θα χαραχθεί ανάμεσα στην υφιστάμενη και στην Ε.Ο., την οποία πλησιάζει μέχρι και 200 μ. περίπου.

Όπως εξήγησε ο μελετητής, αρχιμηχανικός του ΟΣΕ κ. Μωρουδέλης η νέα χάραξη θα ξεκινήσει 1750 μ. πριν τον υφιστάμενο σταθμό του Ιάσμου, ο οποίος και θα καταργηθεί. Το σχέδιο προβλέπει νέους σταθμούς στον Ίασμο και στον Πολύανθο. Η βελτίωση της χάραξης της Σ.Γ. εξασφαλίζει ταχύτητα 160 – 200 kh/h και ανισόπεδες διασταυρώσεις με το υφιστάμενο τοπικό οδικό δίκτυο. Παρά το γεγονός ότι οι μελετητές διαβεβαίωσαν ότι οι αναμενόμενες αρνητικές επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία του έργου είναι ιδιαίτερα μικρής έντασης και αφορούν κυρίως τη φάση κατασκευής του έργου υπήρξαν και υπάρχουν έντονες ανησυχίες, τόσο από την πλευρά των κατοίκων, όσο και από τους Νομαρχιακούς Συμβούλους.

Τρεις διαχώρισαν τη θέση τους και καταψήφισαν

Τόσο ο αναπληρωτής Νομάρχης κ. Χ. Τσαραμπουλίδης, όσο και ο αντινομάρχης κ. Κ. Κατσιμίγας και η κ. Μ. Αναγνώστου διαχώρισαν τη θέση τους καταψηφίζοντας τη γνωμοδότηση. «Καταψηφίζω για λόγους αρχής», τόνισε ο κ. Τσαραμπουλίδης και πιο πριν διατύπωσε το ερώτημα, «αν ήταν μια ιδιωτική εταιρεία και όχι ο ΟΣΕ, αν θα εκχωρούνταν έτσι τα δικαιώματα χωρίς συζήτηση». Στην υπενθύμιση ότι η νυν χάραξη έγινε επί Οθωμανικής Αυτοκρατορίας προέβη ο κ. Κατσιμίγας και σημείωσε ότι η καινούργια χάραξη πρέπει να γίνει με πολλή προσοχή, σημειώνοντας ότι ακόμη και σήμερα δρομολογείται μονή γραμμή. Μάλιστα, ο κ. αντινομάρχης προέβη στην αποκάλυψη ότι θα ζητήσει να κινηθεί η διαδικασία κατά του ΟΣΕ με αφορμή την εγκατάλειψη των παραδοσιακών κτιρίων που λειτουργούσαν άλλοτε ως Σταθμοί. Παράλληλα, επεσήμανε τον κακό τρόπο αποκατάστασης των χώρων από όπου, κατά καιρούς, έχουν ληφθεί αδρανή υλικά. «Όταν ταξιδεύω στην Ευρώπη, θλίβομαι από την υστέρηση των ελληνικών τρένων» ανέφερε χαρακτηριστικά. Από την πλευρά του ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης κ. Μ. Αθανασιάδης έκανε λόγο για επιτακτική ανάγκη αναμόρφωσης και εκσυγχρονισμού του Σιδηροδρομικού Δικτύου, «οφείλουμε να στηρίξουμε τις προσπάθειες της πολιτείας για μια άνετη, γρήγορη και ασφαλή πρόσβαση» τόνισε. Ο Νομάρχης Ροδόπης, ο κ. Άρης Γιαννακίδης, αφού γνωστοποίησε τη δυσαρέσκειά του για τον τρόπο που επιλέγει ο ΟΣΕ να συνεργαστεί με την τοπική κοινωνία, έκανε λόγο για σοβαρό έλλειμμα ενημέρωσης, κάλεσε μάλιστα τη διοίκηση του ΟΣΕ να ενημερώσει σύντομα το Νομαρχιακό Συμβούλιο Ροδόπης για το συνολικό της σχεδιασμό.

Την καταβολή των αποζημιώσεων ζητούν οι κάτοικοι του Ιάσμου

Ο δήμαρχος Ιάσμου κ. Κυριάκος Αμούτζας, με γνώμονα, όπως είπε, την αναπτυξιακή πορεία του Δήμου, γνωστοποίησε την έγκρισή του για την μεταφορά της σιδηροδρομικής γραμμής στην προτεινόμενη θέση παίρνοντας όμως υπ’ όψη τις εξής παραμέτρους: •1ο την αποζημίωση ως οικοπέδων των κτημάτων που απαλλοτριώνονται λόγω της επέκτασης του ρυμοτομικού σχεδίου του δήμου. •2ο τη δημιουργία τουλάχιστον μιας ανισόπεδης διάβασης. •3ο την παραχώρηση του παλαιού χώρου της σιδηροδρομικής γραμμής και των κτισμάτων του ΟΣΕ στο δήμο Ιάσμου για την μελλοντική λειτουργία ενός νέου αυτοκινητοδρόμου και την αναπαλαίωση του κεντρικού σταθμού. Τέλος, όπως τόνισε ο κ. Αμούτζας, λόγω της επιβάρυνσης της περιοχής (διέλευση Εγνατίας – Υψηλής Τάσης της Δ.Ε.Η.) να μην θιγούν άλλο τα συμφέροντα των δημοτών της περιοχής.

Ο εκπρόσωπος του ΟΣΕ διαβεβαίωσε ότι α) χρειάζονται ελάχιστα αδρανή υλικά τα οποία θα ληφθούν από το ποταμό Κομψάτο, β) θα αποζημιωθούν στο ακέραιο οι δικαιούχοι των οικοπέδων και των κτημάτων από όπου θα διέλθει η νέα Σ.Γ., γ) ισόπεδη διάβαση δεν θα υπάρχει πουθενά, δ)δημιουργείται εκατέρωθεν οδικό δίκτυο. Το βέβαιο είναι ότι από το 2013 και μετά (χρόνος περάτωσης του έργου), τα διερχόμενα τρένα δεν θα σφυρίζουν στον παλιό γνώριμο σε όλους σταθμό του Ιάσμου, αλλά σε έναν καινούργιο.

Μαρία Νικολάου

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.