«Παροτρυνουμε τον περιορισμο χρησης του αυτοκινητου»

Στη συμβολή των οδών Εγνατία με Φιλίππου επέλεξε ο αντιδήμαρχος Τεχνικών του Δήμου Κομοτηνής Νίκος Τσαλικίδης να μιλήσει χθες το πρωί σε δημοσιογράφους για τις αναπλάσεις που επιχειρούν στην περιοχή από το κέντρο προς την Εκτενεπόλ, με σκοπό τη μείωση της κίνησης των αυτοκινήτων και την ασφαλή κυκλοφορία πεζών και ποδηλάτων. Διαγραμμίσεις, σήματα, πεζοδρόμια βαμμένα σε χρώμα πορτοκαλί για να φωσφορίζουν έρχονται προς αρωγή των ποδηλατών που αν και κινούνται σε μια επίπεδη πόλη έχουν πολλά εμπόδια ν’ αντιμετωπίσουν, ειδικά λόγω των περίεργα και παράνομα σταθμευμένων αυτοκινήτων.

Παρεμβάσεις με σκοπό να βγει ο δημότης στο δρόμο ως πεζός και να χρησιμοποιήσει την εναλλακτική μορφή μετακίνησης επιχειρεί ο δήμος Κομοτηνής και όπως σχολίασε χθες το πρωί ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Νίκος Τσαλικίδης το αυτοκίνητο εξυπηρετεί μεν αλλά σε μια πόλη όπως η Κομοτηνή δε θα πρέπει να είναι πρώτη προτεραιότητα στις μετακινήσεις. «Η Κομοτηνή είναι μια επίπεδη πόλη στην οποία θα χρησιμοποιήσουμε διάφορα μέσα και επιπλέον οι αποστάσεις είναι κοντινές».

Ο κ. Τσαλικίδης περιέγραψε τις παρεμβάσεις που επιχειρούν. «Με βάση την απόφαση του δημοτικού συμβουλίου και την απόφαση της κυκλοφοριακής επιτροπής που ελήφθη στο τελευταίο συμβούλιο έχουμε ξεκινήσει παρεμβάσεις και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε μια σειρά από μέτρα που αναφέρονται στις υφιστάμενες αποφάσεις, ούτως ώστε να δημιουργήσουμε κάποια πεζοδρόμια, νησίδες, να γίνουν σημάνσεις, μονοδρομήσεις, διαβάσεις, όπου χρειάζονται μέσα στην πόλη, για να συνδέσουμε το κέντρο με κάποιες γειτονιές και το αντίστροφο. Στόχος το να έχουμε μια ομαλή, άνετη και ασφαλή κίνηση πεζών και οχημάτων.

Στα πλαίσια της κυκλοφοριακής μελέτης που εκπονήθηκε και αποτελεί ένα σημαντικό εργαλείο για το δήμο Κομοτηνής έχουμε τη δυνατότητα να κάνουμε παρεμβάσεις πιλοτικές, για να μπορέσουν να κυκλοφορήσουν οι δημότες και με το ποδήλατο και ως πεζοί με περισσότερη ασφάλεια. Σίγουρα είναι κάτι που απαιτεί χρόνο και χρήμα και κυρίως κοινωνική συναίνεση».

Ώρα για ποδήλατο

Ο Ν. Τσαλικίδης αναφέρθηκε και στα ποδήλατα που δεν περνούν και τις καλύτερες μέρες τους στην Κομοτηνή. «Έχουμε ξεκινήσει και στηρίζουμε την ένταξη του ποδηλάτου και άλλων εναλλακτικών μέσων μεταφοράς στην πόλη της Κομοτηνής. Νομίζω ότι είναι κάτι το οποίο θα αποφορτίσει την κυκλοφορία στην πόλη, μας κάνει να πιστεύουμε ότι θα φέρει την αλλαγή στην πόλη, για να είναι πιο σύγχρονη και βιώσιμη. Γι’ αυτό το λόγο ξεκινούμε στην περιοχή αυτή τις παρεμβάσεις, με αφορμή την ανάπλαση της οδού Φιλίππου σε σχέση με το Κοσμόπολις κατασκευάζοντας σταδιακά τα πεζοδρόμια και τους ποδηλατοδρόμους που επεξεργαζόμαστε, ώστε να μπορεί ο δημότης να περπατήσει εύκολα από το Κοσμόπολις στο κέντρο και το αντίστροφο, αλλά και σε άλλες γειτονιές.

Επειδή το κόστος είναι αρκετά σημαντικό όσον αφορά στις υποδομές αυτό που έχουμε κάνει είναι να ολοκληρώσουμε μελέτες έτσι ώστε μέσα από το επιχειρησιακό μας πρόγραμμα να τις εντάξουμε στο ΕΣΠΑ, το οποίο θα μας επιτρέψει να υλοποιήσουμε αρκετά από αυτά που σκεφτήκαμε και προγραμματίσαμε».

Δακτύλιος

Απαντώντας σε ερώτηση σχετική με την πρόταση της παράταξης «Κομοτηνή – Νέα Εποχή» για τη δημιουργία δακτυλίου ο κ. Τσαλικίδης παρέπεμψε στον πρόσφατο κοινωνικό διάλογο που επεδίωξε ο δήμος Κομοτηνής. «Αρκετές από τις προτάσεις που είχαν κατατεθεί στην κοινωνική διαβούλευση που είχαμε προγραμματίσει αλλά και από αυτές που κατατέθηκαν στη συνέχεια μια και η κοινωνική διαβούλευση συνεχίζεται, καθώς ο δήμος απαιτεί να συμμετέχουν οι πολίτες σ’ αυτήν την προσπάθεια, έχουν ενδιαφέρον.

Ο δακτύλιος είναι μέρος του σχεδιασμού και της κυκλοφοριακής μελέτης και περιλαμβάνεται σε άλλες προτάσεις που κατετέθησαν από φορείς αλλά το κόστος για τις υποδομές και τη διάνοιξη είναι αρκετά μεγάλο κι έχει ενταχθεί σ’ ένα γενικότερο πλαίσιο προγραμματισμού, το ΕΣΠΑ. Πιλοτικά μπορούν να γίνουν κάποια πράγματα με την υφιστάμενη οικονομική δυνατότητα του δήμου Κομοτηνής και θα γίνουν» είπε.

Διανοίξεις

Για την οδό Φιλίππου που δεν είναι εύκολο να περπατήσει ο πολίτης ή να κάνει ποδήλατο όσο κυκλοφορούν αυτοκίνητα, όπως σχολιάστηκε από δημοσιογράφο, ο κ. Τσαλικίδης συμφώνησε ότι πρέπει ν’ αποφεύγουμε το αυτοκίνητο «αλλά δε μπορούμε να το αποκλείσουμε. Πάντα το αυτοκίνητο θα απαντά στις ανάγκες μετακίνησης του δημότη, αλλά αυτό που παροτρύνουμε και θέλουμε να δημιουργήσουμε ως υποδομή είναι ο περιορισμός της χρήσης του.

Η ανάπλαση της οδού Φιλίππου, που ήταν ένας επικίνδυνος δρόμος με πολλά ατυχήματα ανάμεσα στα οποία κι ένα θανατηφόρο, δίνει τη δυνατότητα στον πολίτη να μετακινείται σε κεντρικά εμπορικά σημεία, όπως το Κοσμόπολις, με τα πόδια» σχολίασε.

Ο κ. Τσαλικίδης πρόσθεσε ότι έχουν προγραμματίσει μια σειρά από διανοίξεις οι οποίες σε χρονικό ορίζοντα μέχρι δύο ετών θ’ αξιοποιηθούν για ν’ αποφορτίσουν την πόλη της Κομοτηνής κυρίως στο κέντρο. Διανοίξεις θα γίνουν στην περιοχή των Δικαστηρίων που έχουν μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο, στην περιοχή κοντά στη δημαρχεία». Ανέφερε ότι θα πρέπει ν’ αντιμετωπίσουν με άλλη ματιά την ανατολική πλευρά της Κομοτηνής ώστε να δοθεί η δυνατότητα στο δημότη για να επενδύσει κι εκεί.

Στο πλαίσιο της απόφασης του δημοτικού συμβουλίου και της κυκλοφοριακής επιτροπής έγιναν κάποιες ονοματοθεσίες στη Νέα Μοσυνούπολη και τις νέες κατοικίες της Εκτενεπόλ.

Ο κοινωνικός διάλογος του δήμου, η πρόσφατη εκδήλωση της παράταξης «Κομοτηνή – Νέα Εποχή» και οι χθεσινές δηλώσεις του κ. Τσαλικίδη έχουν ανοίξει τη συζήτηση για το κυκλοφοριακό, η οποία δε θα πρέπει, όμως, να μείνει σε θεωρητικό επίπεδο.

Μαρία Αμπατζή

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.