«Το δικαιωμα της πολιτικης επιστρατευσης, ακομη κι αν προβλεπεται απο το Συνταγμα, πρεπει να αποφευγεται»

Να αναστείλει την απεργία αποφάσισε με ανακοίνωσή της η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ). Στην ανακοίνωσή της η ΠΝΟ χαρακτηρίζει επαίσχυντο το μέτρο της πολιτικής επιστράτευσης, το οποίο, όπως αναφέρει, αγνόησε, προσθέτοντας ότι θα στραφεί στην ανασύνταξη των δυνάμεών της, ώστε να συνεχίσει τη διεκδίκηση ικανοποίησης των σοβαρών και χρόνιων προβλημάτων των ναυτεργατών.

Επίσης καταγγέλλει την κυβέρνηση για αδιαλλαξία στην αντιμετώπιση των προβλημάτων των ναυτεργατών, τα οποία, όπως αναφέρει, και ο ίδιος ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας χαρακτήρισε δίκαια καθώς και για «πρωτοφανή αυταρχισμό της Κυβέρνησης τόσο με την λήψη της επαίσχυντης αντιδημοκρατικής απόφασης για την πολιτική επιστράτευση, όπως και την απαράδεκτη στάση της κατά τη διάρκεια της απεργίας μας με τη χρήση κάθε κατασταλτικού μηχανισμού – ακόμη και την χρήση βίας, χημικών και δακρυγόνων – προκειμένου να καμφθεί το αγωνιστικό φρόνημα των Ναυτεργατών. Κάτι το οποίο βέβαια δεν μπόρεσε να πετύχει, αφού οι ναυτεργάτες συνέχισαν αταλάντευτα τον Αγώνα, αγνοώντας συγχρόνως και τις απαράδεκτες πιέσεις των εφοπλιστών».

Την αποφυγή εκ μέρους των κυβερνήσεων του μέτρου της πολιτικής επιστράτευσης τόνισε μιλώντας στον ΠτΘ ο βουλευτής του Έβρου Απόστολος Φωτιάδης. «Οι κυβερνήσεις θα πρέπει να αποφεύγουν την πολιτική επιστράτευση, γιατί αποτελεί το ύστατο μέσο υπεράσπισης του κοινωνικού συνόλου από υπερβολές άσκησης του δικαιώματος της απεργίας σε οποιοδήποτε τομέα. Η πεποίθησή μου είναι ότι η επιστράτευση προηγήθηκε του διαλόγου και βέβαια δεν είναι πρωτοφανές αυτό το φαινόμενο σε αυτή την κυβέρνηση και ειδικότερα στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας. Η αυταρχικότητα με την οποία αντιμετωπίζονται οι ναυτεργάτες από την πλευρά του υπουργού Ναυτιλίας θα έλεγα ότι όξυνε τα πνεύματα και οδήγησε σε αδιέξοδο όχι του διαλόγου, αλλά και της επαφής των συνδικαλιστικών οργανώσεων και του Υπουργού. Πιστεύω ότι τελικώς η έλλειψη ψυχραιμίας από την πλευρά της κυβέρνησης αρχίζει να εκδηλώνεται με τον πιο πανηγυρικό τρόπο».

Σε ερώτηση αν το Σύνταγμα της Ελλάδας επιτρέπει τη χρήση του μέτρου της πολιτικής επιστράτευσης ο κ. Φωτιάδης, όντας ο ίδιος δικηγόρος απήντησε ότι υπάρχει αμφισβήτηση σε επίπεδο θεωρίας αν μπορεί να γίνει επιστράτευση ή μη. «Όμως για μένα περισσότερο ως πολιτικό και λιγότερο ως νομικό το δικαίωμα αυτό, ακόμη κι αν προβλέπεται από το Σύνταγμα με βάση την ερμηνεία του Συντάγματος από ορισμένους συνταγματολόγους, ότι θα πρέπει να αποφεύγεται. Άρα οι πολιτικοί δεν πρέπει να ασχολούνται τόσο με την νομική πλευρά του θέματος που ούτως ή άλλως θα την προσβάλλουν στα δικαστήρια και θα έχουμε απόφαση δικαστηρίων. Πιστεύω ότι χάνουμε την ουσία του θέματος αν μπούμε σε λογικές αν επιτρέπεται ή μη, γιατί πολύ φοβάμαι ότι η ΝΔ θα προσκομίσει γνωμοδοτήσεις πέντε -δέκα καθηγητών συνταγματολόγων και θα βρεθούν άλλοι τόσοι που θα λένε διαφορετικά. Πρέπει να μείνουμε μόνο στην πολιτική διάσταση της συγκεκριμένης απόφασης της κυβέρνησης να επιστρατεύσει, γιατί αποδεικνύει ότι τελικώς δεν κατάφερε να έρθει σε επαφή με τους εργαζόμενους και αντί του πολιτικού διαλόγου προτίμησε τη χρήση ενός δικαιώματος που πιθανότατα της χορηγεί το Σύνταγμα. Η Ν.Δ. αντί να δείξει ενδιαφέρον απέναντι στις χειμαζόμενες από την αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης πληθυσμιακές ομάδες είτε είναι αγρότες, είτε ναυτεργάτες έδειξε ότι δεν αντέχει την κριτική ούτε το διάλογο και προτιμά τις αυθαιρεσίες τις απόλυτες πράξεις της πολιτικής επιστράτευσης».

Κατά τον κ. Φωτιάδη οι απεργίες δεν λύνονται με αυθαίρετα μέτρα, αν δεν υπάρξει ένας διάλογος που να γίνει αποδεκτό ένα χρονικό πλαίσιο επίλυσης των συγκεκριμένων αιτημάτων. «Δεν μπορεί να έχεις υπό διαρκή πολιτική επιστράτευση μια ομάδα του πληθυσμού, τους ναυτεργάτες ,οι οποίοι έχουν πρόβλημα γιατί η ανεργία τους πλήττει. Ο διεθνής ανταγωνισμός που υπάρχει σε όλους τους κλάδους ειδικότερα στη ναυτιλία είναι στο ζενίθ. Ο ισχυρισμός των εφοπλιστών δίκαιος ή άδικος, είναι ότι οι συνάδελφοί τους εφοπλιστές ξένων χωρών μπορούν να χρησιμοποιούν με ευνοϊκότερους όρους, στην ουσία να εκμεταλλεύονται περισσότερο, τους εργαζόμενους. Αυτό είναι το επιχείρημά τους. Και βλέπει κανείς στα ελληνόκτητα πλοία που ιδιοκτήτες είναι Έλληνες, αλλά δεν έχουν την ελληνική σημαία να έχουν αλλοδαπούς οι οποίοι πληρώνονται με μεροκάματα πείνας».

Α.Π.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.