«Ο αγωγος Μπουργκας –Αλεξανδρουπολη θα επιλυσει μακροπροθεσμα το αναπτυξιακο ελλειμμα της Θρακης»

«Ο αγωγός Μπουργκάς –Αλεξανδρούπολη θα προκαλέσει πολλαπλασιαστικά αναπτυξιακά οφέλη στην Θράκη. Πρόκειται για μια μεγάλη, σταθερή και μόνιμη αναπτυξιακή πηγή, που θα επιλύσει μακροπρόθεσμα το αναπτυξιακό έλλειμμα της περιοχής, θα τονώσει την αγορά και θα δώσει απασχόληση σε εκατοντάδες εργαζόμενους».

Αυτά τόνισε ο υφυπουργός Ανάπτυξης κ. Γιώργος Σαλαγκούδης μετά την τελευταία επίσκεψη που πραγματοποίησε τον Ιανουάριο στη Μόσχα, ως επικεφαλής της ελληνικής αντιπροσωπείας που συμμετείχε στις τριμερείς συζητήσεις για την προώθηση του σχεδίου του αγωγού Μπουργκάς –Αλεξανδρούπολη.

Αναφερόμενος αναλυτικότερα στην παραπάνω εκτίμηση ο υφυπουργός πρόσθεσε ότι ο αγωγός θα αποτελέσει την αφορμή για να αναπτυχθούν πολλές επιχειρηματικές δραστηριότητες συνυφασμένες με το πετρέλαιο, αλλά και γενικότερα με το εμπόριο και τις ναυτιλιακές υπηρεσίες, στην ευρύτερη περιοχή της Θράκης.

Εξάλλου, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, λόγω και της προόδου που σημειώνεται τους τελευταίους μήνες στο θέμα του αγωγού, μεγάλος όμιλος αμερικανικών συμφερόντων βλέπει με καλό μάτι μια επένδυση στον τομέα παραγωγής και επεξεργασίας των πετρελαιοειδών στην ευρύτερη περιοχή της Θράκης.

Όπως τόνισε ο υφυπουργός Ανάπτυξης «η σημασία που έχει το συγκεκριμένο έργο για την περιοχή αλλά και για τον ρόλο της χώρας στην γεωπολιτική σκακιέρα είναι τεράστια. Και τούτο διότι η λειτουργία του αγωγού θα προσδώσει στην Ελλάδα ρόλο χώρας πετρελαιοπαραγωγού. Με την λειτουργία του αγωγού θα εκρέουν από την Αλεξανδρούπολη περίπου 35 με 50 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου ετησίως, ποσότητα που θα έχει άμεσο αντίκτυπο στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου».

Για να γίνει κατανοητή η τάξη μεγέθους αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι από τα τρία διυλιστήρια της Ελλάδας (στον Ασπρόπυργο, στη Θεσσαλονίκη και την Κόρινθο) διυλίζονται ετησίως περίπου 19 εκατ. τόνοι πετρελαίου!

Για όλους αυτούς τους λόγους η ελληνική πλευρά δεν έχει σταματήσει να εργάζεται μεθοδικά, ενώ ο ίδιος ο υφυπουργός Ανάπτυξης Γιώργος Σαλαγκούδης έχει αναγάγει την προώθηση του έργου σε πρώτη του προτεραιότητα.

Κατά την τελευταία επίσκεψη που πραγματοποίησε στη Μόσχα, ως επικεφαλής της ελληνικής αντιπροσωπείας κατέβαλε υπεράνθρωπες προσπάθειες για να αποφευχθεί αποτυχία του φιλόδοξου σχεδίου το οποίο προσέκρουε σε διαδικαστικές διαφωνίες μεταξύ της Βουλγαρίας και της Ρωσίας. Το αποτέλεσμα κατά τις δύο πρώτες μέρες των τριμερών συνομιλιών ήταν να μην προκύπτει κοινή θέση, αλλά απλώς καταγραφή των θέσεων της κάθε πλευράς. «Στο κείμενο που μας πρότειναν οι Ρώσοι για να υιοθετήσουμε ως Πρωτόκολλο έβγαινε ένα μήνυμα ότι τα μέρη δεν συμφωνούσαν», αναφέρουν πηγές προσκείμενες στο υπουργείο Ανάπτυξης.

Η αντίδραση ήταν άμεση. Ο Έλληνας υφυπουργός ζήτησε από τον επικεφαλής της Ρωσικής αντιπροσωπείας να συναντηθεί με τον Ρώσο υφυπουργό Βιομηχανίας και Ενέργειας κ. Ρέους, δεδομένου ότι όπως ήταν γνωστό, ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Κριστένκο έλειπε από την χώρα του. Η συνάντηση τελικά έγινε και εκεί ο Έλληνας υφυπουργός κατέστησε σαφές ότι αν δεν υπογραφόταν κοινό Πρωτόκολλο, στο οποίο να προσδιορίζεται η υπογραφή της πολιτικής Συμφωνίας για τις 15 Μαρτίου, αυτό θα ζημίωνε πρώτα τις ρωσικές πετρελαϊκές εταιρίες. Έτσι οι διαφωνίες ξεπεράσθηκαν και αποσοβήθηκε μια δυσάρεστη εξέλιξη για το επενδυτικό σχέδιο . Μετά από αυτή την συνάντηση οι εξελίξεις είχαν πλέον δρομολογηθεί.

Συνεστήθη η Ομάδα Πρωτοβουλίας των εταιρειών που ενδιαφέρονται να συμμετέχουν στην κατασκευή και λειτουργία του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης. Η Ομάδα Πρωτοβουλίας αποτελείτο από τρεις εταιρείες που πρότεινε η ελληνική πλευρά, τα Ελληνικά Πετρέλαια, τον Προμηθέας Γκαζ και τον όμιλο Λάτση, από τρεις εταιρείες που πρότεινε η ρωσική πλευρά, τις TNK-BP, RIK TISE και STROYTRANSGAZ και την εταιρεία Universal Terminal Bourgas από την βουλγαρική πλευρά.

Η Ομάδα Πρωτοβουλίας συνεδρίασε στη Μόσχα και στην πρώτη συνεδρίασή της καθόρισε το χρονοδιάγραμμα και το σχέδιο δράσης. Αξιοσημείωτο είναι ότι στη συνεδρίαση αυτή επέδειξαν ενδιαφέρον και συμμετείχαν και άλλες ρωσικές εταιρείες, όπως η Λουκόιλ, η Γκαζπρόμ, η Ροσνέφτ και η Γκαζνέφτ.

Κατά την συνεδρίαση της Ομάδας Πρωτοβουλίας, οι εταιρείες δεσμέυθηκαν ότι μέχρι τις 5 Μαρτίου, θα έχουν έτοιμη έκθεση που θα αναφέρεται στην βιωσιμότητα και στην ανταγωνιστικότητα του σχεδίου. Αυτή την έκθεση θα την παρουσιάσουν στους εκπροσώπους των τριών χωρών.

Όπως επεσήμανε ο κ Σαλαγκούδης: «Στο πρωτόκολλο που υπογράψαμε με το τέλος των συνομιλιών, αναφέρεται ακριβώς ότι οι τρεις πλευρές συνεχίζουν τα βήματά τους για την υλοποίηση του σχεδίου και ότι προσδιορίζουν μια δεύτερη συνάντηση στην Μόσχα, στις 9 με 10 Μαρτίου, δηλαδή λίγες μέρες μετά από την προθεσμία που έχουν οι εταιρείες της ομάδας πρωτοβουλίας για να υποβάλουν την έκθεσή τους».

Με το πολιτικό μνημόνιο της Μόσχας οι τρεις χώρες δείχνουν την πρόθεσή τους ότι θα υποστηρίξουν την υλοποίηση του έργου και ότι θα παρέχουν κάθε είδους διευκολύνσεις στη διεθνή εταιρεία που θα συσταθεί για να το κατασκευάσει και να το λειτουργήσει. Από την πλευρά τους, οι εταιρείες της Ομάδας Πρωτοβουλίας, αφού μελετήσουν το όλο έργο, αφού ενημερώσουν και άλλες εταιρείες για να συμμετάσχουν στην κατασκευή, θα δημιουργήσουν μια διεθνή εταιρεία η οποία και θα προχωρήσει στην κατασκευή του έργου ενώ παράλληλα θα καταθέσουν και τα συμβόλαια των ποσοτήτων πετρελαίου που θα διέρχονται από τον αγωγό για να διασφαλιστεί η λειτουργία του.

Στη συνάντηση της Μόσχας στις 9 και 10 Μαρτίου, η τριμερής επιτροπή θα εξετάσει τα συμπεράσματα της Ομάδας Πρωτοβουλίας και θα εισηγηθεί, στη συνέχεια, στις τρεις κυβερνήσεις, την υπογραφή της πολιτικής συμφωνίας.

Ν.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.