Συσκεψη για τον καθετο οδικο αξονα

Παρουσία τοπικών φορέων της περιοχής και με πρωτοβουλία του νομάρχη Ροδόπης κ. Γιαννακίδη και του δημάρχου Κομοτηνής κ. Βανατσικλή, πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου Κομοτηνής η σύσκεψη για το φλέγον ζήτημα του κάθετου οδικού άξονα «Κομοτηνή-Ελληνοβουλγαρικά σύνορα».

Την αντίθεσή του εξέφρασε στις δηλώσεις του στους δημοσιογράφους ο τεχνικός σύμβουλος της Συντονιστικής Επιτροπής κατοίκων Καρυδιάς-Πανδρόσου, τοπογράφος-μηχανικός κ. Παναγιώτης Μουζακίδης προτείνοντας ο δρόμος αυτός να περάσει ανατολικότερα της κοιλάδας Καρυδιάς-Πανδρόσου ώστε να μην αποτελέσει κίνδυνο καταστροφής για την περιοχή.

Να σημειωθεί ότι σ’ αυτό το θέμα συμφωνούν ο Δήμος Κομοτηνής και η Νομαρχία Ροδόπης διότι αυτός ο οδικός άξονας θα αποτελέσει «ένα σημαντικό έργο σύνδεσης της Ελλάδας με την Βουλγαρία».

Την πάγια θέση των κατοίκων της κοιλάδας Καρυδιάς-Πανδρόσου να περνάει έξω από την κοιλάδα Καρυδιάς-Πανδρόσου ο οδικός άξονας Κομοτηνής-Ελληνοβουλγαρικών Συνόρων μετέφερε ο τεχνικός σύμβουλος της Συντονιστικής Επιτροπής κατοίκων Καρυδιάς-Πανδρόσου, τοπογράφος-μηχανικός κ. Παναγιώτης Μουζακίδης.

«Το θέμα που μας απασχολεί εδώ και 1 χρόνο περίπου αφορά στον οδικό άξονα Κομοτηνής-Ελληνοβουλγαρικών συνόρων. Πάγια θέση μας, και μετά από τις προσπάθειες που είχαμε κάνει να επικοινωνήσουμε με τον περιφερειάρχη από τον Μάιο-Ιούνιο, ήταν το συγκεκριμένο τμήμα του άξονα αυτού να περνάει έξω από την κοιλάδα Καρυδιάς-Πανδρόσου».

Με την πρότασή της η Συντονιστική Επιτροπή κατοίκων Καρυδιάς-Πανδρόσου αναφέρει ότι το συγκεκριμένο κομμάτι ξεκινάει από το 2ο χλμ. Εθνικής Οδού προς Καρυδιά και περνάει ανατολικότερα από την κοιλάδα Καρυδιάς-Πανδρόσου και του οικισμού Τυχερού και περίπου 500 μέτρα μετά συναντά το υπόλοιπο τμήμα μέχρι τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα.

«Έχουμε υποβάλει μια πρόταση τεκμηριωμένη, όπου εξηγούμε τους λόγους από πού θα περνάει ο συγκεκριμένος δρόμος. Ξεκινάει από το 2ο χλμ. Εθνικής Οδού προς Καρυδιά και πάει ανατολικότερα από την κοιλάδα Καρυδιάς-Πανδρόσου και τον οικισμό Τυχερού στα περίπου 500 μέτρα και συναντά το υπόλοιπο τμήμα μέχρι τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα που μελετάται αυτή τη στιγμή. Άρα, δεν παρεμβαίνουμε με την πρότασή μας στο δεύτερο κομμάτι της μελέτης, που αυτή τη στιγμή εκπονείται από τους υπεύθυνους ανθρώπους της Περιφέρειας παρά μόνο σ’ εκείνο το κομμάτι που αφορά στα πρώτα χιλιόμετρα. Θεωρούμε τη λύση μας εφικτή και χρονικά και βάση προϋπολογισμών. Έχουμε υποβάλει προϋπολογισμό ύψους 1 δις. 489 εκατ. με ποσότητες για το συγκεκριμένο έργο για 9,300 χλμ., τα οποία ζητάμε την παραλλαγή τους. Αφήνουμε τους ανθρώπους της Περιφέρειας να κρίνουν αν είναι ακριβότερη ή όχι. Θεωρούμε ότι μια μικρή κοινότητα, όπως αυτή της Καρυδιάς-Πανδρόσου, με όποιες δυνάμεις κατάφερε να συντάξει μια πρόταση όσο το δυνατόν τεκμηριωμένη, κατάφερε να συντάξει έναν προϋπολογισμό που τον ζήτησε η Περιφέρεια».

Σημασία όμως σ’ όλη αυτή την υπόθεση, σύμφωνα με τον κ. Μουζακίδη, έχει «πραγματικά να δούμε την καταστροφή που πιθανόν θα επέλθει στην περιοχή μας, αν υιοθετηθεί αυτή η πρόταση. Πιστεύουμε ότι δημιουργείται ένα τεράστιο πρόβλημα στην περιοχή».

Άξονας διεθνών προδιαγραφών

Τη ρητή βούληση της Νομαρχίας Ροδόπης για έναν κάθετο οδικό άξονα με διεθνείς προδιαγραφές, που πραγματικά θα αποτελεί ένα σημαντικό έργο σύνδεσης της Ελλάδας με την Βουλγαρία, με διασφάλιση και της προοπτικής του δρόμου αυτού αλλά και του περιβάλλοντος και της ασφάλειας των κατοίκων που ζουν στην περιοχή, μετέφερε ο πρόεδρος του Νομαρχιακού Συμβουλίου Ροδόπης κ. Γιώργος Πεταλωτής.

«Σήμερα βρισκόμαστε εδώ με πρωτοβουλία και πρόσκληση του δημάρχου Κομοτηνής κ. Βαβατσικλή και του νομάρχη Ροδόπης κ. Γιαννακίδη προκειμένου να συζητήσουμε για μια άλλη φορά και αυτή τη φορά πιο δημιουργικά και πιο παραγωγικά και πιο αποτελεσματικά το θέμα της διόδου του κάθετου οδικού άξονα μέσα από τον οικισμό της Καρυδιάς. Είναι ένα θέμα πολύ σημαντικό που έχει αναδειχθεί ως πολύ σημαντικό στην τοπική κοινωνία από πέρσι τον Μάιο.

Αυτό που έχουμε να πούμε είναι ότι περιμένουμε να δούμε και μια διαφορετική πρόταση και της Περιφέρειας πλέον ως προς την διάνοιξη του δρόμου αυτού. Η Νομαρχία Ροδόπης δηλώνει ρητά και σαφώς τη βούλησή της, η οποία είναι να γίνει οπωσδήποτε αυτός ο κάθετος οδικός άξονας. Βέβαια, ένας κάθετος οδικός άξονας θα είναι όχι μια επαρχιακή οδός, έτσι όπως βρίσκεται ήδη στα σχέδια, αλλά ένας δρόμος με διεθνείς προδιαγραφές που δεν θα είναι αναχρονιστικού χαρακτήρα για να περνάει μέσα από τον οικισμό της Καρυδιάς και της Πανδρόσου, που θα έχει όλες τις προϋποθέσεις εκείνες που πραγματικά θα αποτελεί ένα σημαντικό έργο σύνδεσης της Ελλάδας με την Βουλγαρία. Νομίζω ότι έτσι διασφαλίζεται και η προοπτική του δρόμου αυτού, και το περιβάλλον, και η ασφάλεια των κατοίκων που ζουν στην περιοχή. Αλλά και μ’ αυτό τον δρόμο, μ’ έναν κάθετο οδικό άξονα με διεθνείς προδιαγραφές δείχνουμε το πώς αντιμετωπίζουμε πλέον την οδική μας σύνδεση με τις χώρες του εξωτερικού σήμερα στην Ελλάδα του 2005.

Ελπίζουμε ότι θα υπάρχει μια τέτοια πρόταση και από πλευρά της Περιφέρειας. Περιμένουμε και από την πολιτεία να κάνει ένα ανάλογο βήμα έτσι ώστε όσο δυνατόν πιο γρήγορα να υλοποιηθεί το σημαντικό αυτό έργο».

Ο δήμαρχος Κομοτηνής κ. Τάσος Βαβατσικλής, από την πλευρά του, τόνισε ότι «Έγινε μια συζήτηση εποικοδομητική. Διατυπώθηκαν κάποιες προτάσεις, οι οποίες θα λάβουν τη μορφή του ψηφίσματος, το οποίο θα σταλεί προς όλη την πολιτική ηγεσία της χώρας. Δεν αμφισβητεί κανείς από τους φορείς του νομού Ροδόπης την ωφελιμότητα του έργου. Όλες οι αναπτυξιακές προσπάθειες και τα αναπτυξιακά προγράμματα προσδιοριζόταν στη διάνοιξη αυτού του κάθετου δρόμου».

Νίκος Αγγελίδης: «Φτηνές πρώτες ύλες από τη Βουλγαρία»

Την πάγια του θέση που είναι υπέρ της διάνοιξης του κάθετου άξονα Κομοτηνής-Ελληνοβουλγαρικών Συνόρων και όχι μόνο εξέφρασε και το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Ροδόπης δια στόματος του προέδρου του κ. Νίκου Αγγελίδη.

«Το Επιμελητήριό μας πρωτοστάτησε στην αφύπνιση του θέματος αυτού, ειδικά, με την αλλαγή της νέας κυβέρνησης έτσι ώστε ένα πάγιο αίτημα των φορέων των τελευταίων 30 ετών να γίνει επιτέλους πραγματικότητα, μέσω χρηματοδότησης του προγράμματος του INTERREG, γιατί μετά τις τελευταίες καθυστερήσεις των τελευταίων 20 ετών με παλινωδίες τόσο στα θέματα χρηματοδοτήσεων όσο και των μελετών έχουμε μείνει πολύ πίσω στη σύνδεση με την γειτονική Βουλγαρία, που ουσιαστικά θα φέρει την περιοχή μας στην ενδοχώρα των Βαλκανίων που αποτελεί και το ζωτικό μας πόρο.

Η περιοχή της Ροδόπης και η Θράκη γενικότερα βιώνει ιστορική ευκαιρία με την αναβάθμιση του γεωστρατηγικού της ρόλου εξαιτίας του ότι αποτελεί νησίδα Ευρωπαϊκού εδάφους, όπου συναντώνται η Ευρωπαϊκή Ένωση, οι Παρευξείνιες περιοχές και η Τουρκία και υπ’ αυτή την έννοια το ένα κομμάτι απ’ αυτούς τους παράγοντες που είναι η Βαλκανική είναι το σημαντικότερο για την ανάπτυξη της περιοχής μας.

Ο σημαντικότερος παράγοντας για την εξωστρέφεια και το άνοιγμα των συνόρων και τη ματιά στο μέλλον αποτελούν οι υποδομές. Η βασικότερη υποδομή για την περιοχή της Βαλκανικής, που θα φέρει τα προϊόντα μας στην ενδοχώρα των Βαλκανίων, αποτελεί αυτός ο κάθετος άξονας. Βέβαια, κάθε τι καινούριο φέρνει και ανησυχίες, φέρνει και φόβους, αλλά κυρίως δεν μπορούμε να θυσιάζουμε το ελάσσων μπροστά στο μείζον. Θα πρέπει ως περιοχή και ως χώρα να μειώσουμε τα μειονεκτήματα, να γιγαντώσουμε τα προτερήματα και έτσι να μπορέσουμε να αναπτύξουμε τις αναπτυσσόμενες αυτές χώρες γιατί παγκοσμίως οι αναπτυσσόμενες χώρες αναπτύσσονται από τις αναπτυγμένες και η Ελλάδα και η Θράκη είναι μια αναπτυγμένη περιοχή δίπλα σε μια αναπτυσσόμενη και ακριβώς αυτή την ευκαιρία θα πρέπει να εκμεταλλευτούμε για να μπορέσουμε να δημιουργήσουμε πλούτο στην περιοχή».

Μιλώντας για το θέμα των φτηνών προϊόντων, ο κ. Αγγελίδης τόνισε: «Είναι κάτι το οποίο δεν νομίζω ότι αποτελεί ουσιαστικό φόβο, μια και ήδη με τα κινέζικα προϊόντα ή με εισαγωγές από άλλα μέρη του κόσμου έχουμε αυτό που μπορεί να μας προσφέρει αυτή τη στιγμή η Βουλγαρία, όπως και δε νομίζω ότι υπάρχει ιδιαίτερο πρόβλημα και μετακινήσεων, μια και η Βουλγαρία μέχρι να τελειώσει ο δρόμος σε 2,5 χρόνια θα είναι ήδη μέλος της Ε.Ε. και η ψαλίδα των φτηνών προϊόντων και του εργατικού δυναμικού, ώστε να μην υπάρχουν αυτές οι διαφορές που δημιουργούν προβλήματα. Αντίθετα, εμάς μας συμφέρει ιδιαιτέρως και στον τομέα της μεταποίησης λόγω των μεταποιητικών μονάδων που διατηρούνται εδώ και θα προμηθεύονται επιπλέον φτηνές πρώτες ύλες αλλά και θα εξάγουν προϊόντα στην ενδοχώρα της Βαλκανικής στο εμπόριο που ιστορικά οι Θρακιώτες και οι Έλληνες αποτελούσαν τους εμπόρους της ευρύτερης περιοχής και δεν μπορούμε να τους αποκλείουμε.

Στο θέμα του τουρισμού όπου έχουν δημιουργηθεί παράπονα ότι δεν έχουν αγοραστική δύναμη οι Βούλγαροι που θα έρθουν εδώ, λέω ότι μπορεί να μην έχουν αγοραστική δύναμη, αλλά ένα μεγάλο ποσοστό των Βουλγάρων που έχουν αυτή τη στιγμή οικονομική δυνατότητα, το όνειρό τους είναι να ξοδέψουν αυτά τα χρήματα στην Ελλάδα.

Στο ενεργειακό θέμα, γιατί η Θράκη καθίσταται ενεργειακός κόμβος, παίζει πολύ μεγάλο ρόλο και ο δρόμος. Για όλους αυτούς τους λόγους μάλλον τα πλεονεκτήματα είναι στη δική μας πλευρά. Οι πολιτικοί ηγέτες οφείλουν να μην έχουν τη ματιά τους στα επόμενα 1-2 χρόνια ούτε στις επόμενες εκλογές. Οφείλουν να έχουν την δύναμη και την πολιτική ευθύνη να επιλέγουν για τα επόμενα 20-30 χρόνια σ’ έναν σχεδιασμό που δίνει εξωστρέφεια στην δική μας περιοχή και τη θέτει στο κέντρο των εξελίξεων».

Μαρία Παπαδοπούλου

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.