Α. Παπαδοπουλος: «Ειμαι ικανοποιημενος απο τους ρυθμους υλοποιησης των εργων»

Ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Άρης Παπαδόπουλος παρά το βεβαρημένο πρόγραμμα επισκέψεων που είχε χθες παρέδωσε μεταξύ άλλων και το Τμήμα Μάκρης – Αρδανίου της Εγνατίας Οδού, συνοδευόμενος από τον Σύμβουλο της Εγνατίας Α.Ε. κ. Στέργιο Λαμπρόπουλο και τον Νομάρχη Έβρου κ. Γιώργο Ντόλιο. Στην τελετή παράδοσης παραβρέθηκαν ο Πρόεδρος της Διευρυμένης Ν.Α. Ροδόπης – Έβρου κ. Αλιμούδης, ο Αντινομάρχης Έβρου κ. Κουγιουμτζής, οι Δήμαρχοι Σουφλίου, Φερρών και Αλεξανδρούπολης, ο Έπαρχος Β. Έβρου, υπηρεσιακοί παράγοντες, υπεύθυνοι της Εγνατίας στην Αλεξανδρούπολη, και πλήθος δημοσιογράφων από τους δύο νομούς.

Τελετή παράδοσης τμήματος Μακρής – Αρδανίου της Εγνατίας οδού

«Βρισκόμαστε στον κόμβο του Αρδανίου, τον κόμβο της Εγνατίας Οδού. Ένα επιπλέον τμήμα της Εγνατίας Οδού στην Περιφέρεια μας δόθηκε στην κυκλοφορία, περάσανε και τα πρώτα φορτηγά, τα οποία μεταφέρουν εμπορεύματα από την Τουρκία προς την Ελλάδα και την Ε.Ε. Πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό κομμάτι, το οποίο θα βοηθήσει» δήλωσε ο Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης κ. Άρης Παπαδόπουλος κατά την τελετή παράδοσης του κόμβου Αρδανίου αναφερόμενος και στα πλεονεκτήματα αυτού.

«Καταρχήν θα ανακουφισθεί η Αλεξανδρούπολη. Όλα τα αυτοκίνητα τα οποία δεν έχουν στόχο να μπουν στην πόλη περνάνε μέσα από αυτήν. Κατά δεύτερον στον Βόρειο Έβρο, οι τροχιές πάνω από τον κόμβο του Αρδανίου θα είναι πιο εύκολα προσβάσιμες. Θα αυξηθούν οι επισκέψεις καθώς η διαδρομή θα είναι μικρότερη και πιο γρήγορη. Επίσης και οι κάτοικοι της περιοχής θα πηγαίνουν πιο γρήγορα σε άλλες περιοχές» συνοψίστηκε από τον κ. Παπαδόπουλο, ο οποίος υπενθύμισε την παράδοση του Τμήματος Κομοτηνής – Ιάσμου, Βανιανίου- Αμαξάδων ανακοινώνοντας ταυτόχρονα ότι το ενδιάμεσο μικρό τμήμα 7 χιλιομέτρων πρόκειται να δοθεί στην κυκλοφορία εντός Μαΐου. «Σήμερα από την Κομοτηνή μέχρι τους Κήπους υπάρχει η Εγνατία.

Μέσα στο Μάιο από την Ξάνθη μέχρι τους Κήπους, τα σύνορα με την Τουρκία θα κυκλοφορούμε στην Εγνατία. Μέσα στο 2002 θα παραδώσουμε το τμήμα Καβάλας – Χρυσούπολης με εξαίρεση το τμήμα της Εγνατίας πάνω από τον Νέστο, στην γέφυρα του Νέστου. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι μέσα στο 2002 από την Πέραμο, την Ελευθερούπολη μέχρι τα σύνορα με την Τουρκία θα κυκλοφορούμε στην Εγνατία».

Ο κ. Παπαδόπουλος σημειώνοντας την μεγάλη του ικανοποίηση για τους ρυθμούς του έργου από την Εγνατία Α.Ε. μίλησε με τα καλύτερη λόγια για την ανάδοχο εταιρεία ανακοινώνοντας ότι τα έργα έχουν γίνει μέσα στους δεσμευτικούς χρόνους που προσδιορίστηκαν.

Το συγκεκριμένο έργο θα συμπληρωθεί με τους κάθετους οδικούς άξονες, γεγονός το οποίο σημαίνει καλύτερες και ευνοϊκότερες συνθήκες για τα προϊόντα που παράγονται στην περιοχή, όπως και για τις επενδύσεις που θα γίνουν και για τους επισκέπτες.

«Υπάρχουν δυο σημαντικές εργολαβίες που εκτελούνται. Είναι η παράκαμψη της Ορεστιάδας και του Διδυμοτείχου. Το χρονοδιάγραμμα έχει τεθεί. Δεν θα αργήσει και σύντομα θα έχουμε και αυτά τα τμήματα στην κυκλοφορία. Μας μένουν δύο άλλες εργολαβίες. Η μία είναι προς το τέλος του Ορμενίου, το οποίο έχει ενταχθεί στο INTERREG – 3 Ελλάδας Βουλγαρίας. Πρόκειται επίσης για τη Μάνδρα – Ψαθάδες που συνδυάζεται με την μετακίνηση της συνοριακής γραμμής. Πρόσφατα κάναμε μια συνάντηση στον Έβρο και εντοπίσαμε τις διαδικασίες καλύτερου συντονισμού, ούτως ώστε σύντομα να είμαστε σε θέση να τα προχωρήσουμε όσο γίνεται πιο γρήγορα» συνοψίστηκε από τον κ. Παπαδόπουλο για τις εργασίες που υπολείπονται.

«Πρόβλημα χρηματοδότησης για τον κάθετο άξονα Αδράνιο – Ορμένιο δεν υπάρχει. Η χρηματοδότηση του είναι εξασφαλισμένη» διαβεβαίωσε ο περιφερειάρχης, διευκρινίζοντας ότι υπάρχουν εργολαβίες σε εξέλιξη από την Εγνατία Α..Ε. οι οποίες θα κατοχυρώσουν την είσοδο των οχημάτων από την Εγνατία Οδό, στην Αλεξανδρούπολη, την περιοχή του στρατοπέδου, την πόλη και το λιμάνι. «Πρόσφατα έγινε και μία συνάντηση στην Αλεξανδρούπολη όπου είδαμε τον συνδυασμό της ίδιας Εγνατίας Οδού, της συνοριακής γραμμής με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης».

«Η υλοποίηση ενός μεγάλου έργου προϋποθέτει την συμπαράσταση όλων των φορέων. Για να υλοποιηθεί ένα έργο έγκαιρα όπως αυτό, απαιτήθηκε η συμπαράσταση της περιφέρειας. Έχουν να λυθούν πάρα πολλά προβλήματα για να γίνει ένα έργο, όπως να εξασφαλισθούν δάνεια, υλικά, να ξεπεραστούν τα περιβαλλοντικά. Αυτό το έργο, την παράκαμψη Αλεξανδρούπολης την έχουμε έγκαιρα. Γιατί πριν από λίγα χρόνια πάρθηκαν σημαντικές αποφάσεις, Θυμάμαι μία σύσκεψη στην Νομαρχία, όπου ξεκαθάρισε ότι το έργο πρέπει να πάει μπροστά. Είναι σημαντικό και δεν πρέπει να το ξεχνάμε» αποτύπωσε μεταξύ άλλων ο Διευθύνων Σύμβουλος της Εγνατίας Α.Ε. κ. Στέργιος Λαμπρόπουλος κατά την αξιολόγησή του, παραδεχόμενος ότι τα έργα δεν έχουν ολοκληρωθεί στην περιοχή. «Το σημαντικό ήταν να μην περνάνε τα βαριά φορτηγά μέσα από την Αλεξανδρούπολη. Σήμερα σε αυτή την φάση ολοκληρώνεται αυτό, δηλαδή ο κύριος άξονας. Δεν έχει ολοκληρωθεί ο κόμβος Αλεξανδρούπολης, ούτε και η σύνδεση με το λιμάνι. Ο προγραμματισμός είναι να τελειώσουν για φέτος, περίπου το φθινόπωρο. Ελπίζουμε να τα καταφέρουμε να τελειώσουν λίγο πιο πριν» μετέφερε από την μεριά του ο κ. Λαμπρόπουλος για το χρονοδιάγραμμα των έργων τονίζοντας ακολούθως και κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά. Το Τμήμα Βανιανιο – Κήποι είναι ένα έργο 150 χιλιομέτρων και είναι έτοιμο πλην όμως ένα κομμάτι 7 χιλιομέτρων που θα παραδοθεί τον Μάιο. «Η σύνδεση με το λιμάνι είναι της τάξεως των 9 χιλιομέτρων. Επίσης, ο κόμβος είναι 1-2 χιλιόμετρα. Είναι όμως αρκετά δύσκολος, διότι προβλέπει κάποιες πρόσθετες απαλλοτριώσεις. Από την άλλη, από τον κόμβο Μάκρης μέχρι τον κόμβο Αρδανίου η απόσταση είναι 42 χιλιόμετρα. Το κόστος σε όλη την Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για τα 150 χιλιόμετρα ήταν περίπου 1,5 δις το χιλιόμετρο με σημερινές τιμές. Είναι ένα κόστος πολύ χαμηλό για τα ευρωπαϊκά δεδομένα λαμβανομένων των υψηλών προδιαγραφών με τις οποίες έχει κατασκευαστεί ο δρόμος».

Μετέπειτα από τον κ. Λαμπρόπουλο τον λόγο είχε ο Νομάρχης Έβρου κ. Γιώργος Ντόλιος για να μιλήσει για την πρακτική και συμβολική αξία του έργου, θυμίζοντας ένα αρνητισμό που υπάρχει και διακατέχει τους φορείς της περιοχής εδώ και αρκετά χρόνια μαζί με τις αποφάσεις του Νομαρχιακού Συμβουλίου. «Το 1995 η μεταφορά του πεδίου βολής. Μια απόφαση κατά πλειοψηφία γιατί η αντιπολίτευση διαφώνησε. Το 1997 η έγκριση μελέτης περιβαλλοντικών όρων. Μια απόφαση κατά πλειοψηφία, η αντιπολίτευση διαφώνησε γιατί ο δρόμος έπρεπε να περάσει πάνω από την Παλαγία. Προσφυγή των κατοίκων στο Συμβούλιο Επικρατείας με ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου της Αλεξανδρούπολης.

Αναγκάστηκα να κάνω προσωρινό υπόμνημα στον Άρειο Πάγο για να κερδίσει την υπόθεση αυτή η Εγνατία. Αλλιώς Εγνατία δεν θα βλέπαμε. Έχω την εντύπωση ότι αυτά τα φαινόμενα αρνητισμού που σημάδεψαν την περιοχή μας στα θέματα του νοσοκομείου, του φυτωρίου, της Δραγάνας και άλλων μεγάλων θεμάτων ξεπερνιούνται σιγά – σιγά. Υπάρχει ένα άλλο πνεύμα» αξιολογήθηκε από τον κ. Ντόλιο, ο οποίος στάθηκε και στη χρονική περίοδο παράδοσης της Εγνατίας Οδού.

«Υπήρχε ένας στόχος για την περιοχή. Να γίνει η περιοχή των δρόμων. Είμαστε πλέον πολύ κοντά σε αυτόν τον στόχο. Στις μεταφορές το βλέπουμε. Παράλληλα έχουν ωριμάσει και άλλα πράγματα όπως ο δρόμος της ενέργειας. Είμαστε κοντά στην έναρξη του έργου Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης. Έχει δημοπρατηθεί το έργο του φυσικού αερίου. Χθες είχαμε μια συνάντηση με τον Όμιλο Κοπελούζου, ο οποίος ετοίμαζε την μελέτη περιβαλλοντικών έργων για την κατασκευή του εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος. Το όραμα της μετατροπής της περιοχής σε περιοχή των δρόμων είναι πολύ κοντά στην πραγματικότητα».

Ν.Χ.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.