Κοινοτικο δικαιο εναντιον εθνικου
Μια δέσμευση αυτοκινήτου με ιταλικές πινακίδες του επίτιμου προξενικού πράκτορα κ. Mario Vogna από το Τελωνείο Κομοτηνής, κατόπιν σχετικής έκθεσης του ΣΔΟΕ ΠΑΜ-Θ ύστερα από καταγγελίες, φέρνει εκ νέου στην επικαιρότητα την συζήτηση για τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης ή αλλιώς τέλη ταξινόμησης των αυτοκινήτων εισαγωγής.
Είναι γνωστή η προθεσμία που έχει δοθεί σχετικά με το θέμα στην Ελλάδα από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.
Ο κ. Mario Vogna ταραγμένος από το θέμα και την υπερογκώδη χρηματική ποινή που θα κληθεί να πληρώσει ανακοίνωσε ότι θα το καταγγείλει στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο επικαλούμενος την κοινοτική οδηγία 83.
Το ΣΔΟΕ και το Τελωνείο Κομοτηνής δηλώνουν πάντως ότι όλες οι διαδικασίες έγιναν βάση νόμου.
«Σαν κοινοτικός υπήκοος, αυτή τη στιγμή δεν θέλω να επικαλεστώ το αξίωμα του προξένου, επικαλούμαι τις διατάξεις της Ε.Ε. και δεν διατίθεμαι να πληρώσω αυτό που μου λένε» ανακοίνωσε σήμερα ο επίτιμος προξενικός πράκτορας της Ιταλίας στην Ελλάδα, κ. Mario Vogna ύστερα από την δέσμευση του αυτοκινήτου του με ιταλικές πινακίδες από τους υπαλλήλους του Τελωνείου Κομοτηνής και τις καταγγελίες που έγιναν εις βάρος του στο ΣΔΟΕ Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για παράνομη κυκλοφορία του οχήματος στην Ελλάδα.
Ο ίδιος επικαλείται τις κοινοτικές οδηγίες και το άρθρο 28 του Συντάγματος βάσει του οποίου το κοινοτικό δίκαιο υπερισχύει του εθνικού και οι προβλεπόμενοι δασμοί είναι πολύ λιγότεροι.
Ο κ. Mario Vogna έχει ήδη φροντίσει να ενημερωθεί σχετικά με παρόμοιες δικαστικές υποθέσεις και αποφάσεις με σκοπό να στηρίξει την επιχειρηματολογία του, καθώς δείχνει και δηλώνει αποφασισμένος να υπερασπιστεί τα δικαιώματά του με καταγγελίες, φθάνοντας το θέμα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο άσχετα από την χρονοβόρα διαδικασία που απαιτεί η δικαστική οδός.
«Αυτός ο νέος νόμος είναι το ίδιο εξοντωτικός όσο ο παλιός, απλά μας απαλλάσσει από το έγκλημα της λαθρεμπορίας. Αυτή την στιγμή αντιμετωπίζω και την κατηγορία του λαθρέμπορα» δήλωσε ο κ. Mario Vogna συγκρίνοντας τον ειδικό ποινικό νόμο, την καινούρια τροποποίηση και το άρθρο του τελωνειακού κώδικα για τις τελωνειακές παραβάσεις, τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα αυτοκίνητα εισαγωγής και την επακόλουθη δέσμευση και χρηματική ποινή.
Ο κ. Mario Vogna δίνει ως παράδειγμα την υπόθεση του κ. Λουλουδόπουλου που αθώωθηκε από το Εφετείο Κομοτηνής, ο οποίος δεν είχε δηλώσει τα αυτοκίνητα που κατείχε στο τελωνείο Χανίων ή Σούδας.
«Τώρα ο κ. Λουλουδάκης ζητά αποζημίωση από το ελληνικό δημόσιο ύψους 3 δις δραχμών και δεν επιθυμεί την επιστροφή των αυτοκινήτων» τόνισε ο κ. Mario Vogna, αναφερόμενος και σε μια παρόμοια υπόθεση της γνωστής σε όλους κ. Ελένης Μενεγάκη.
«Της είχε υποβληθεί φυλάκιση 8 μηνών με αναστολή και χρηματική ποινή, αφού δέχθηκε ότι το αυτοκίνητο μετά την καταβολή διοικητικού προστίμου δεν δεσμεύθηκε» σημείωσε ο κ. Mario Vogna θεωρώντας την αίτηση αναιρέσεως που έκανε βάσιμη.
Ο κ. Mario Vogna ανακοίνωσε ότι του ζητούνε να παραχωρήσει το αυτοκίνητο υπέρ του δημοσίου ή να πληρώσει ποινή πολλών εκατομμυρίων για το αυτοκίνητο που είχε στην κατοχή του από το 1995 και το χρησιμοποιούσε για υπηρεσιακά θέματα.
«Το ΣΔΟΕ είχε έρθει στις 4 Ιουλίου 2001 κατόπιν ανώνυμης καταγγελίας» ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Mario Vogna για να συνεχίσει την διήγησή του με παρόμοιες ευρωπαϊκές εκθέσεις.
«Η Ελλάδα δεν εφαρμόζει τις διατάξεις, την οδηγία 83 για τις φορολογικές ατέλειες που ισχύουν για τις προσωρινές εισαγωγές ορισμένων μέσων.
Είναι εξαιρετικά δύσκολο, για τον ξένο στην Ελλάδα να ανατραπεί, ιδίως για τον μη κάτοικο ελληνικής καταγωγής όταν η κανονική του κατοικία βρίσκεται στην Ελλάδα, προκειμένου να ισχύουν για τα οχήματα οι ελληνικοί φόροι.
Το σύστημα που εφαρμόζεται στην Ελλάδα προσομοιάζει πράγματι με ένα τελωνειακό καθεστώς, το οποίο απαγορεύεται από την Ευρώπη και δεν θα μπορούσε να γίνει στο πλαίσιο της ενιαίας ευρωπαϊκής αγοράς», σημειώνεται σχετικά.
Επιπλέον γίνεται μια αναφορά για απόφαση Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου σύμφωνα με την οποία «ένα κράτος μέλος της Ε.Ε. δεν μπορεί να επικαλεστεί διατάξεις, πρακτικές ή καταστάσεις της δικής του έννομης λειτουργίας, προκειμένου να δικαιολογήσει την μη τήρηση των υποχρεώσεων και προθεσμιών που έχει ορίσει μία οδηγία».
Τελειώνοντας ο κ. Mario Vogna επικαλείται την κοινοτική οδηγία 83, δεν δείχνει διατεθειμένος να πληρώσει ένα χρηματικό ποσό στο ύψος του 382% της αξίας του αυτοκίνητου όπως έγινε σε παρόμοιες υποθέσεις. Φορτισμένος ο κ. Mario Vogna έχει να σχολιάσει πολλά για την αμοιβαιότητα, την Σύμβαση της Βιέννης, την φοροαπαλλαγή σε περιπτώσεις μεταφοράς κατοικίας με συντελεστή 8-16% και τις διάφορες εφαρμογές αυτών.
Έχει ήδη ενημερώσει την ιταλική πρεσβεία στην Αθήνα, και είναι αποφασισμένος να καταφύγει στην δικαιοσύνη.
Το Τελωνείο Κομοτηνής περιμένει την απάντηση της Υπηρεσίας Αξιών
«Κάναμε προσωρινή δέσμευση, στο αυτοκίνητο μέχρι να πάρουμε το έγγραφο από την Υπηρεσία Αξιών, η οποία θα μας καθορίσει ποια θα είναι η φορολογητέα αξία για να βγάλουμε τους δασμούς και τους φόρους, όπως θα επιβάλλουμε το πρόστιμο» δήλωσε σήμερα ο Διευθυντής του Τελωνείου Κομοτηνής κ. Φουντουκίδης, τονίζοντας ότι αναμένουν από τον κ. Mario Vogna μια γραπτή απάντηση, στην οποία θα αναφέρει σε ποιες διατάξεις θέλει να υπαχθεί.
«Αν υπαχθεί στις διατάξεις του νέου τελωνιακού κώδικα, θα έχει την ανάλογη προβλεπόμενη μεταχείριση.
Ο παλιός υπ’ αριθμόν 1165 νόμος έλεγε ότι όλες οι παρόμοιες υποθέσεις ήταν λαθρεμπορία.
Σύμφωνα με τις νέες διατάξεις τώρα, θα βγάλουμε τους δασμούς και τους φόρους και θα επιβάλλουμε πρόστιμο, το οποίο δεν μπορεί να είναι λιγότερο από τους δασμούς» επεξηγείται από τον κ. Φουντουκίδη για το ισχύον νομικό πλαίσιο.
Έχουν ήδη σταλεί στην Υπηρεσία Αξιών τα στοιχεία του αυτοκινήτου για να προσδιοριστούν οι σχετικοί δασμοί και φόροι.
Η απάντηση της Υπηρεσίας Αξιών αναμένεται λίαν συντόμως για την επιβολή του προστίμου βάση της αξίας.
Επιπλέον στο νέο νόμο που ισχύει από τον Ιανουάριο «ακολουθούνται διατάξεις οι οποίες είναι σύμφωνες με το ευρωπαϊκό δίκαιο».
«Ο φάκελος του ΣΔΟΕ, ο οποίος μας ήρθε χθες και το μελετήσαμε, αποτέλεσε την βάση πάνω στην οποία κινηθήκαμε», κατέληξε ο κ. Φοντουκίδης.
Το ΣΔΟΕ η αφορμή για τη δέσμευση
«Ο κ. Μάριο Βόνια κυκλοφορούσε παράνομα. Κάναμε έκθεση και δώσαμε όλα τα στοιχεία στο Τελωνείο Κομοτηνής.
Υποβάλλαμε μία έκθεση τεκμηριωμένη, όπως έχουμε υποχρέωση και σύμφωνα με τον καινούριο νόμο.
Από εκεί και πέρα το τελωνείο θα φροντίσει να κάνει αυτό που προβλέπει ο νόμος» συνοψίζεται από τον Διευθυντή της ΣΔΟΕ Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, κ. Σαραντάκο.
«Ο επίτιμος πρόξενος είναι παράνομος. Κυκλοφορεί ένα αμάξι εδώ και 10 χρόνια χωρίς να έχει το δικαίωμα βάσει νόμου», ανταποκρίθηκε υποδεικνύοντας και την δικαστική οδό σε όποιον επικαλείται κοινοτική οδηγία.
«Εφαρμόζουμε τον νόμο. Μιλήσαμε με το Υπουργείο, κάναμε την έκθεση και την δώσαμε στην υπηρεσία, η οποία την έστειλε στο Τελωνείο.
Το Τελωνείο είναι αρμόδιο για την επιβολή των προστίμων. Αν μέσα σε ένα διάστημα 6 μηνών δεν μεριμνήσει το θέμα, θα ασκηθεί και ποινική δίωξη από την υπηρεσία μας» τόνισε ο κ. Σαραντάκος για την διαδικασία που ακολουθήθηκε.
«Επειδή η ενιαία ευρωπαϊκή αγορά δεν έχει σύνορα και δεν μπορεί κανείς να κάνει έλεγχο στα σύνορα, δεν βλέπαμε το αυτοκίνητο και νομίζαμε ότι είχε επανεξαχθεί.
Ακολούθησαν οι καταγγελίες για τον κ. Mario Vogna που δεν είναι στην ουσία πρόξενος και δεν υπάρχει ο όρος της αμοιβαιότητας. Όπως και ο κ. Καλδιριμτζής που έχει ένα αυτοκίνητο με πινακίδες της Κομοτηνής και είναι επίτιμος πρόξενος της Γερμανίας.
Το θέμα πια ότι ο κ. Mario Vogna δεν έχει το δικαίωμα από τις ισχύουσες διατάξεις. Αν είχε τα κατάλληλα έγγραφα, θα πήγαινε από την Πρεσβεία να τα πάρει» επεξήγησε ο κ. Σαραντάκος, τονίζοντας ότι τα αυτοκίνητα των προξενείων και πρεσβειών έχουν ειδικές πινακίδες, ενώ ο κ. Mario Vogna είχε ιταλικές πινακίδες.
Τελειώνοντας υπενθύμισε ότι το αυτοκίνητο δεσμεύτηκε βάσει νόμου και στοιχείων.
Βάσει του καινούριου νόμου που προβλέπει διοικητική παράβαση και όχι λαθρεμπορία, υπάρχει ένα μεταβατικό στάδιο 6 μηνών από την ημερομηνία που έλαβε την κλήση για να δεχθεί την υπαγωγή του σε αυτό.
«Εάν δεν το δεχθεί θα υπαχθεί στο παλιό νόμο, ο οποίος έχει και διοικητικό και ποινικό κολασμό. Το τελωνείο θα περιμένει τώρα να περάσει το 6μηνό που προβλέπει ο νομοθέτης.
Αν στο 6μηνο αυτό ο κ. Mario Vogna κάνει χρήση αυτού του νόμου, θα πρέπει να πληρώσει και να βγάλει το αυτοκίνητο στο εξωτερικό. Εάν δεν το κάνει, θα υπαχθεί στο παλιό που είναι πιο επαχθές και έχει ποινικό αδίκημα.
Αν το τελωνείο είναι αντίθετο με εμάς ας κάνει ότι θέλει.
Είναι ανεξάρτητη αρχή.
Εμείς είπαμε κάποια πράγματα βάσει νόμου.
Το τελωνείο θα δει αν θα συμφωνήσει ή όχι.
Θα φροντίσει να κάνει το διοικητικό κολασμό.
Αν πάει το θέμα στα δικαστήρια ο κ. Βόνια, θα πάει το τελωνείο που θα ζητήσει τα λεφτά.
Εμείς γίναμε η αφορμή να πιαστεί το αυτοκίνητο», συνοψίζεται για τις πιθανές εκδοχές του θέματος.
Όσο για το πρόστιμο είναι ίσο με τους δασμούς και τους φόρους που υπολογίζεται βάση της αξίας του αυτοκινήτου από την Υπηρεσία Αξιών Θεσσαλονίκης. «Υπάρχει μεγάλη έκπτωση, αλλά έχει υψηλούς συντελεστές, γιατί το αυτοκίνητο είναι συμβατικό. Βάση των στοιχείων της Διεύθυνσης Προσδιορισμού Αυτοκινήτων Θεσσαλονίκης θα εκτελωνιστεί το αυτοκίνητο θεωρητικά για να υπολογιστούν δασμοί και φόροι. Το πρόστιμο είναι θέμα του Τελωνείου Κομοτηνής και υπάρχει ένα πλαφόν».
Ο κ. Σαραντάκος σημείωσε ότι υπάρχουν και άλλες παρόμοιες υποθέσεις που έχουν καταφύγει στην δικαιοσύνη, σε δικαστήριο εσωτερικού και εξωτερικού.
«Αλλά βάση νόμου ελληνικού κράτους και κοινοτικών αλλαγών, αυτός που έχει την συνηθισμένη του κατοικία στην Ελλάδα δεν δικαιούται ελευθέρα χρήσης.
Αυτός που έχει επαγγελματικούς και προσωπικούς δεσμούς, η συνήθη κατοικία του είναι εκεί που είναι οι προσωπικοί του δεσμοί.
Προσωπικοί δεσμοί του κ. Βόνια είναι στην Κομοτηνή» υπενθυμίζεται για το συγκεκριμένο θέμα, για το οποίο μέχρι στιγμής έχουν γίνει 5-6 καταγγελίες.
Ν.Χ.
Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
