Θανος Παππας, μηχανικος σχεδιασης προιοντων και συστηματων: Ο 23χρονος που βραβευτηκε απο την Fiat για τον σχεδιασμο ενος ηλεκτροκινητου οχηματος πολης για ατομα με αναπηριες
Η πεποίθηση, βάσει της οποίας λειτουργεί τα τελευταία χρόνια ο «ΠτΘ», είναι η πίστη μας στους νέους ανθρώπους και στα όσα αυτοί μπορούν να καταφέρουν μέσα από το όραμα, τη συνεχή προσπάθεια και τη δουλειά. Την πεποίθησή μας αυτή την εκφράζουμε με κάθε ευκαιρία, γι’ αυτόν τον λόγο χαιρόμαστε ιδιαίτερα όταν βρίσκουμε «άξιους» της λογικής αυτής συνομιλητές – ομοϊδεάτες, πόσω μάλλον νέους ανθρώπους που δουλεύουν προς την κατεύθυνση αυτή.
Ένας εξ αυτών είναι ο 23χρονος κ. Θάνος Παππάς, τον οποίον και «ανακαλύψαμε» μέσω των σελίδων αθηναϊκών εντύπων, που φιλοξένησαν τον ίδιο και τις απόψεις του, με αφορμή την διάκρισή του στον διαγωνισμό της Fiat με θέμα «Σχεδιάστε το μέλλον της Προσβασιμότητας». Ο κ. Παππάς, απόφοιτος του Τμήματος Μηχανικών Σχεδίασης Προϊόντων και Συστημάτων της Σύρου και ιδρυτικό μέλος της σχεδιαστικής ομάδας, “Exarsis” ασχολείται, σε συνεργασία με το συνεργάτη του κ. Κωνσταντίνο Μαλανδρίνο με τον σχεδιασμό οχημάτων, εξού και η συμμετοχή του στον εν λόγω διαγωνισμό.
Μιλώντας στο «Ράδιο Παρατηρητής 94FM» ο κ. Παππάς αναφέρθηκε στη διάκρισή του αλλά και στο σχέδιό του, το οποίο αφορά σε ένα ηλεκτροκίνητο όχημα πόλης, για αναπήρους, το οποίο «εκτός από ανθρώπους σε αναπηρικό αμαξίδιο, μπορεί να υποβοηθήσει στην οδήγηση ανθρώπους με μειωμένη όραση, μειωμένη ακοή ή μειωμένα αντανακλαστικά, όπως παράδειγμα ηλικιωμένους, χάρη σε ένα σύστημα ημιαυτόματης οδήγησης». Όπως ο ίδιος επεσήμανε πρόκειται για ένα σχέδιο ρεαλιστικό μεν, με απαγορευτικό κόστος παραγωγής δε. Σκοπός του διαγωνισμού της Fiat σύμφωνα με τον κ. Παππά ήταν προτάσεις «για το καλύτερο μέλλον της αυτοκίνησης, με τη δημιουργία ενός οχήματος φιλικότερου για τον χρήστη, το οποίο θα βοηθά τους ανθρώπους και θα κάνει πιο ευχάριστη τη μετακίνησή τους».
Ο κ. Παππάς και ο συνεργάτης του κ. Κωνσταντίνος Μαλανδρίνος έχουν εμπειρία στο σχεδιασμό οχημάτων για ανθρώπους με αναπηρία, καθώς ήδη έχουν ασχοληθεί με τον σχεδιασμό ενός οχήματος πόλης για ανθρώπους που κάνουν χρήση αναπηρικού αμαξιδίου για λογαριασμό της εταιρίας Korres Engineering, ένα project το οποίο σύμφωνα με τον κ. Παππά προς το παρόν «έχει παγώσει για λόγους κόστους». Αυτή τη στιγμή η προσοχή και των δύο στρέφεται σε ένα επιχειρηματικό σχέδιο το οποίο μάλιστα, όπως υπογράμμισε ο ίδιος, θα ήθελαν να δοκιμάσουν πρώτα στην Κομοτηνή, λόγο της παράδοσης που έχει στον τομέα της προσβασιμότητας.
«Τα κοινόχρηστα οχήματα, το μέλλον της αυτοκίνησης»
Το επιχειρηματικό αυτό σχέδιο «έχει να κάνει με την παραγωγή και το σχεδιασμό μικρών κοινόχρηστων οχημάτων πόλης, κάτι μεταξύ αυτοκινήτου και μηχανής, οχημάτων «ειδικού τύπου», στα οποία επιθυμούμε να μπορούν να έχουν πρόσβαση όσο περισσότεροι γίνεται, χωρίς να χρειάζεται να επιβαρυνθούν με το συνολικό κόστος της αγοράς τους. Φυσικά το όχημα αυτό θα είναι διαθέσιμο και για αγορά, για κάποιον που ενδεχομένως θα ενδιαφέρεται αλλά η φιλοσοφία του κινείται γύρω από το κοινόχρηστο χαρακτήρα του, που είναι και το μέλλον την αυτοκίνησης».
Πρόκειται, όπως ο ίδιος εξήγησε, για ένα όχημα στο οποίο ο οδηγός θα μπορεί να επιβιβάζεται σε αυτό με το αναπηρικό του αμαξίδιο και με τη βοήθεια ειδικών χειριστηρίων θα μπορεί να χειρίζεται το όχημα, ενώ εκτός από τον οδηγό θα μπορεί να φιλοξενήσει δύο ακόμα επιβάτες που θα κάθονται πίσω του. «Στα σχέδιά μας περιλαμβάνονται και ηλεκτρικές εκδόσεις του οχήματος και με κινητήρα diesel, ενώ για να μπορέσουμε να μειώσουμε το κόστος στον καταναλωτή και να αυξήσουμε το απευθυνόμενο κοινό παράλληλα, εκτός από τους αναπήρους που θα έχουν το αναπηρικό όχημα, θα μπορεί να βγαίνει και σε εκδόσεις με κάθισμα, το οποίο θα μπορεί να είναι είτε ένα συμβατικό αυτοκίνητο πόλης για νέους ή για ανθρώπους που χρειάζεται να μετακινούνται μέσα στην πόλη νοικιάζοντας ένα όχημα για κάποιες ώρες, είτε σε μία επαγγελματική έκδοση για τις εταιρίες delivery ή για τις μικρές επιχειρήσεις μέσα στην πόλη που δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν το δικό τους στόλο οχημάτων».
Το επιχειρηματικό αυτό σχέδιο της ομάδας “Exarsis” είναι ήδη έτοιμο και κατατεθειμένο στον διαγωνισμό για το Εθνικό Βραβείο Επιχειρηματικότητας, το οποίο αν μπορέσουν να κερδίσουν, θα ξεκινήσουν, όπως τόνισε ο κ. Παππάς, την παραγωγή των πρώτων πρωτότυπων οχημάτων. «Αν κερδίζαμε θα μπορούσαμε να ξεκινήσουμε πιλοτικά, με λίγα οχήματα και στη συνέχεια είτε με κάποια διεκδίκηση από το ΕΣΠΑ είτε με κάποιο νέο επενδυτή που θα ήθελε να επενδύσει στην ιδέα μας, θα μπορούσαμε να συνεχίσουμε» δήλωσε ο ίδιος επισημαίνοντας πως εν αντιθέσει με τα υπόλοιπα οχήματα, που αποτελούν βαριά βιομηχανία, η πρόταση της “Exarsis” αφορά μία πολύ μικρότερη, «ευέλικτη και μικρή επένδυση, καθώς έχει να κάνει με πιο ελαφριά και βιώσιμα οχήματα. Δεν είναι κανονικό αυτοκίνητο το οποίο σημαίνει πως δεν θέλει για παράδειγμα όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας ή ένα τεράστιο εργοστάσιο για να κατασκευαστεί. Πολλά από τα υλικά που θα χρειαστούμε θα τα πάρουμε έτοιμα, όπως ηλεκτροκινητήρες, μπαταρίες κτλ. και θα κάνουμε συμφωνίες με εταιρίες. Γνωρίζουμε όλους αυτούς που ασχολούνται με το όχημα στην Ελλάδα και θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην παραγωγή και τη συναρμολόγησή του. Υπάρχει η τεχνογνωσία, οι μηχανικοί με πολύχρονη εμπειρία, οπότε με μία μικρή επένδυση μπορεί να δούμε τα οχήματα αυτά να κυκλοφορούν στους δρόμους».
«Υπάρχει κενό στην αγορά σε ό,τι αφορά τα οχήματα για αναπήρους»
Η ιδέα αυτή σύμφωνα με τον κ. Παππά έρχεται να καλύψει ένα μεγάλο κενό που υπάρχει στην αγορά σε σχέση με τα οχήματα για αναπήρους, ένα κενό το οποίο ο ίδιος ανακάλυψε μέσα από πολύμηνη έρευνα. Όπως τόνισε «μέσα από τις σπουδές μου κατάλαβα πως ήθελα να φτιάξω κάτι που να εντυπωσιάζει περισσότερο με την τυπικότητα και τις δυνατότητες που δίνει στον χρήστη. Επομένως θα έπρεπε να είναι σίγουρα κάτι χρήσιμο και να καλύπτει τις υπαρκτές ανάγκες που είτε δεν καλύπτονται είτε καλύπτονται εν μέρει από οχήματα που υπάρχουν στην αγορά. Μετά από έρευνα που έκανα που κράτησε αρκετούς μήνες, αυτή έδειξε ότι υπάρχει κενό στην αγορά σε ό,τι αφορά τα οχήματα για αναπήρους. Ένα τέτοιο όχημα θα μπορούσε να καλύψει κάποιες ανάγκες και να βοηθήσει ανθρώπους που αυτή τη στιγμή δεν μπορούν να μετακινηθούν όσο άνετα θα ήθελαν. Οπότε ήταν μία μοναδική ευκαιρία για εμάς να σχεδιάσουμε ένα όχημα σύμφωνα με τα όσα μας υπέδειξαν οι χρήστες, γιατί θα πρέπει να σημειώσουμε ότι οι χρήστες συμμετείχαν ενεργά στον σχεδιασμό του, με τα σχόλια και τον τρόπο ζωής τους. Πρόκειται επίσης για μία δυναμική διαδικασία, δηλαδή μπορεί να έχουμε σχεδιάσει ένα όχημα για αναπήρους, μπορεί αυτό να βγει στην παραγωγή, αλλά αυτό δεν θα σταματήσει να βελτιώνεται γιατί πάντα θα υπάρχουν τα σχόλια των χρηστών για τη βελτίωσή του».
«Ίσως ήρθε η στιγμή για την πρώτη βιώσιμη ελληνική βιομηχανία οχημάτων»
Ερωτηθείς σχετικά με την απόφασή του να ασχοληθεί με το εν λόγω αντικείμενο καθώς δεν υπάρχει παράδοση και βιομηχανία στην χώρα μας ο κ. Παππάς τόνισε πως και για τον ίδιο δεν αποτελεί αποκλειστικό αντικείμενο ενασχόλησης καθώς για λόγους βιοπορισμού ασχολείται και με άλλες συναφείς δουλειές. Ωστόσο εξέφρασε την πεποίθηση ότι «ίσως ήρθε η στιγμή για μία νέα αρχή, μία ευκαιρία για να έχουμε την πρώτη ελληνική βιομηχανία οχημάτων, βιώσιμη αλλά και ίσως λίγο διαφορετική από τις άλλες. Πιστεύω ότι με μικρά μικρά βήματα- πάντα με αυτογνωσία για το τι μπορούμε να κάνουμε- ρεαλιστικά να ξεκινήσουμε και να φτάσουμε σε ένα καλό επίπεδο». Ένα από τα στοιχεία που μπορεί να βοηθήσει προς αυτή την κατεύθυνση είναι η επίτευξη συνεργασίας μεταξύ των ανθρώπων που απαρτίζουν την αντίστοιχη «ελληνική βιομηχανία». Όπως τόνισε ο κ. Παππάς, «αυτό που έχω εντοπίσει είναι ότι οι Έλληνες δεν συνεργάζονται. Αν υπήρχε αυτή η συνεργασία και η καλή διάθεση, τότε σίγουρα θα μπορούσε να γίνει κάτι σπουδαίο, γιατί υπάρχουν πολλοί αξιόλογοι άνθρωποι στον χώρο, όπως μηχανικοί που δεν τους βρίσκεις εύκολα, με τέτοια εμπειρία και τέτοιες δυνατότητες που άμα τα συνδυάσουμε θα φτιάξουμε κάτι σπουδαίο».
Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
