Η ωρα της κρισης για τον ποδηλατοδρομο

Για δεύτερη φορά μέσα σε λίγες εβδομάδες-και τελευταία εκτός συγκλονιστικού απροόπτου-το ζήτημα των τροποποιήσεων επί του πολυσυζητημένου έργου του ποδηλατόδρομου θα απασχολήσει το δημοτικό συμβούλιο Κομοτηνής. Το θέμα βρίσκεται δεύτερο στην ημερήσια διάταξη της συνεδρίασης της Πέμπτης και έρχεται ως συνέχεια της προηγούμενης απόφασης του οργάνου, που είχε ζητήσει από την κίνηση πολιτών «Ορφέως και Δημοκρίτου» να καταθέσει τεχνική έκθεση, που θα περιλαμβάνει προτάσεις τροποποίησης για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας οχημάτων. Η τεχνική αυτή έκθεση συντάχθηκε από πολιτικό μηχανικό, για λογαριασμό της κίνησης πολιτών, και στις αρχές του μήνα Μαρτίου κατατέθηκε στη αρμόδια υπηρεσία του δήμου. Μετά από τη μελέτη και την επεξεργασία των επίμαχων προτάσεων, η Τεχνική Υπηρεσία κατέληξε στη βασική δέσμη τροποποιήσεων, που θα κάνει δεκτές και θα προτείνει στη μεθαυριανή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου. Οι τροποποιήσεις αυτές, όπως τονίζεται, έχουν τη σύμφωνη άποψη του μελετητή του έργου και της Τροχαίας Κομοτηνής.

Επαρκές το πλάτος των 2 μέτρων της λωρίδας φορτοεκφόρτωσης

Σχετικά με το αίτημα για δημιουργία θέσεων φορτοεκφόρτωσης για τα καταστήματα, υπογραμμίζεται ότι αυτό προτάθηκε από την Υπηρεσία στη φάση της συζήτησης στην προηγούμενη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου και γνωστοποιείται ότι οι θέσεις αυτές ήδη κατασκευάζονται στην πράξη, με καθορισμό τουλάχιστον δύο θέσεων στο κέντρο κάθε οικοδομικού τετραγώνου, όταν αυτό διαθέτει ένα εύλογο μήκος.

Σε ό,τι αφορά στο πλάτος της λωρίδας φορτοεκφόρτωσης, που στην τεχνική έκθεση της ομάδας «Ορφέως και Δημοκρίτου» προτεινόταν να είναι τουλάχιστον 2,4 μέτρα, αντί για 2 μέτρα που προβλέπεται στη μελέτη του έργου, η άποψη της Υπηρεσίας είναι ότι το τελευταίο κρίνεται επαρκές και σύμφωνο με τις Οδηγίες Μελετών Οδικών Έργων (ΟΜΟΕ). «Άρα δεν τίθεται θέμα αύξησης πλάτους ακόμη και στις λίγες περιπτώσεις φορτηγών που διακινούνται και εξυπηρετούν καταστήματα της Δημοκρίτου – Ορφέως», τονίζεται στην εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας.

Το δημοτικό συμβούλιο θα καθορίσει τις ώρες χρήσης των θέσεων φορτοεκφόρτωσης

Επιπλέον, στο θέμα του ωραρίου χρήσης των θέσεων, που η ομάδα της Ορφέως και της Δημοκρίτου προτείνει να καθοριστεί το δίωρο 8-10 το πρωί, η Τεχνική Υπηρεσία παραπέμπει στα μέλη του δημοτικού συμβουλίου, για να αποφασίσουν εκείνα, εκτιμώντας τις συνθήκες της αγοράς.

Δεν προβλέπεται Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης σε περιπτώσεις οδών εντός κατοικημένης περιοχής

Αναφορικά με τη δημιουργία Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ), που αποτελεί μία από τις βασικές προτάσεις στην τεχνική έκθεση της κίνησης πολιτών «Ορφέως και Δημοκρίτου», η εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας του δήμου αποκλείει κάθε ενδεχόμενο, καθιστώντας σαφές ότι κάτι τέτοιο δεν προβλέπεται σε περιπτώσεις οδών εντός κατοικημένης περιοχής, σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του ΚΟΚ. Επιπλέον λόγοι μη εφαρμογής της ΛΕΑ στην περίπτωση του ποδηλατόδρομου κρίνεται η μη χρήση της από την πρόταση σε όλο το μήκος της οδού, το μεταβαλλόμενο πλάτος ανά περίπτωση με ενδιάμεσες περιοχές απόλυτης έλλειψής της και η μείωση του πλάτους του πεζοδρομίου κάτω του ελάχιστου αποδεκτού, γεγονός που προκαλεί σύγχυση στους οδηγούς και λειτουργεί εις βάρος των πεζών.

Ενθάρρυνση της δημιουργίας οργανωμένων χώρων στάθμευσης

Τρίτος τομέας παρέμβασης, που πρότειναν οι πολίτες των Ορφέως και η Δημοκρίτου, ήταν η δημιουργία οργανωμένων χώρων στάθμευσης σε ιδιωτικούς χώρους, προκειμένου να καλύπτονται οι ανάγκες του μεγάλου αριθμού μόνιμων κατοίκων και επιχειρηματιών στις επίμαχες οδούς, οι οποίοι αποκλείονται από νέο καθεστώς, που εισάγει ο ποδηλατόδρομος. Εις απάντηση αυτού, η Τεχνική Υπηρεσία γνωστοποιεί ότι, όχι μόνο δεν είναι αντίθετη σε δημιουργία οργανωμένων χώρων στάθμευσης, αλλά έχει εισηγηθεί για το θέμα τόσο στην περιοχή της Βύρωνος, όσο και στο χώρο του 1ου Γυμνασίου. Ωστόσο, επισημαίνεται πως στην δεδομένη στιγμή δεν έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία της απαλλοτρίωσης, ενώ σημειώνεται ότι γίνονται ήδη προσπάθειες για την μετεγκατάσταση της Πυροσβεστικής.

Αναφορικά με τα μέτρα σήμανσης και ασφαλείας, όπου γίνεται ιδιαίτερη μνεία στην τεχνική έκθεση που υπέβαλλε η κίνηση πολιτών «Ορφέως και Δημοκρίτου», στην εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας υποστηρίζεται ότι φωτεινοί σηματοδότες, αναλάμποντες, οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση έχουν ήδη προβλεφθεί και περιλαμβάνονται όλα στην εργολαβία, που υλοποιείται, χωρίς επιπλέον δαπάνη για το δήμο, και επιπλέον σημειώνεται ότι εφόσον κριθεί απαραίτητο μπορούν να προστεθούν και άλλα στα ήδη προγραμματισμένα.

Ευνόητο ότι το έργο θα έχει απόδοση με την εφαρμογή αυστηρής τήρησης των ρυθμίσεων

Για το μείζον ζήτημα της αστυνόμευσης, που απασχολεί του περίοικους στις επίμαχες οδούς οδών, όπου κατασκευάζεται ο ποδηλατόδρομος, στην εισήγηση της Τεχνικής Υπηρεσίας χαρακτηρίζεται ευνόητο ότι το έργο θα έχει απόδοση με την εφαρμογή αυστηρής τήρησης των ρυθμίσεων. Αυτό είναι υλοποιήσιμο, διαβεβαιώνεται, με το προσωπικό της Δημοτικής Αστυνομίας και με την εφαρμογή σύγχρονων έξυπνων μεθόδων στάθμευσης σε συνδυασμό με παραδοσιακές μεθόδους.

Τέλος, υπογραμμίζεται ότι, όπου είναι εφικτό, γίνονται μικροβελτιώσεις κατά την διάρκεια της κατασκευής του έργου, κι επισημαίνεται ότι από τον σχεδιασμό και την έναρξη του έργου μέχρι σήμερα η Υπηρεσία έχει δεχθεί πολλά αιτήματα και ανησυχίες των πολιτών και έχει επιλύσει μικροκατασκευαστικά θέματα που προέκυπταν.

«Πάγωμα» των εργασιών στα «αμφισβητούμενα» τμήματα

Να σημειωθεί ότι στο μεσοδιάστημα από τα τέλη Φεβρουαρίου, που δόθηκε η προθεσμία στην κίνηση «Ορφέως και Δημοκρίτου» να υποβάλλει προτάσεις, μέχρι και το τέλος της τρέχουσας εβδομάδας που θα οριστικοποιηθεί πλέον το θέμα των τροποποιήσεων, οι εργασίες από τα συνεργεία του εργολάβου διεξάγονταν αποκλειστικά και μόνο σε τμήματα των οδών, που δεν περιλαμβάνονταν στην τεχνική έκθεση.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.