«Γεφυρι της Αρτας» ο οδικος αξονας Κομοτηνης-Καρυδιας

Σε «γεφύρι της Άρτας» κινδυνεύει να καταλήξει ο επαρχιακός δρόμος, που συνδέει την Κομοτηνή με την Καρυδιά, από τον οποίο καθημερινά διέρχονται εκατοντάδες αυτοκίνητα. Σκαμμένος στη μια του κατεύθυνση, χωρίς διαγράμμιση και γεμάτος από λακκούβες καθημερινά εγκυμονεί κινδύνους για την πρόκληση υλικών ζημιών στα διερχόμενα αυτοκίνητα, αλλά και ατυχημάτων, που μπορεί ενδεχομένως να βλάψουν τη σωματική ακεραιότητα ή τη ζωή των χρηστών του. Η τριτοκοσμική κατάσταση, που επικρατεί σε ορισμένα σημεία του δρόμου, είχε αναδειχθεί σε φωτορεπορτάζ του «ΠτΘ» πριν από τρεις περίπου μήνες. Οι διαβεβαιώσεις, που λάβαμε τότε, ήταν ότι οι εργασίες, που βρίσκονταν εντός του χρονοδιαγράμματος, θα ολοκληρώνονταν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Πλησιάζοντας πλέον στην εκπνοή του 2011 το ενδεχόμενο αυτό αποκλείεται οριστικά δια στόματος του δημάρχου, κ. Γιώργου Πετρίδη, που ανακοίνωσε ότι θα δοθεί νέα παράταση στον ανάδοχο εργολάβο, κάτι που συνεπάγεται και νέα παράταση στην υπομονή όσων χρησιμοποιούν το συγκεκριμένο άξονα για τις μετακινήσεις τους.

Εξετάστηκε, αλλά εγκαταλείφθηκε προς το παρόν, το ενδεχόμενο να κηρυχθεί έκπτωτος ο εργολάβος

Σύμφωνα με τον κ. Πετρίδη, το συγκεκριμένο έργο ξεκίνησε το 2010, επί της προηγουμένης δημοτικής αρχής, ενώ η χρηματοδότησή του γίνεται από το πρόγραμμα ΕΣΠΑ. Ο εργολάβος, που το είχε αναλάβει αδυνατεί πλέον να προχωρήσει στην υλοποίηση του έργου με τους όρους, που προέβλεπε η σύμβαση, κάτι που, κατά τον κ. Πετρίδη, δίνει στη διοίκηση του δήμου δυο επιλογές, είτε να συνεχίσει με τον ίδιο εργολάβο είτε να τον κηρύξει έκπτωτο και να προχωρήσει σε νέα σύμβαση. Αναφερόμενος στη δεύτερη επιλογή, ο κ. Πετρίδης σημείωσε ότι πρόκειται για μια ενέργεια, που «ο δήμος Κομοτηνής δεν το έχει ξανακάνει μέχρι σήμερα». Επικαλούμενος τις εισηγήσεις των αρμοδίων υπηρεσιών, επισήμανε πως στην περίπτωση, που ο δήμος κηρύξει έκπτωτο τον εργολάβο, η υποκατάστασή του από άλλον θα επιφέρει δυο σημαντικά προβλήματα. Το πρώτο είναι ότι η διαδικασία, που απαιτείται για να γίνει η έκπτωση και η υποκατάσταση του εργολάβου είναι ιδιαίτερα χρονοβόρα, κάτι που θα έχει ως αποτέλεσμα το έργο να μείνει σε ημιτελή κατάσταση. Κατά δεύτερον, ενδέχεται σε αυτήν την περίπτωση να προκύψει και κίνδυνος απένταξης του έργου από το χρηματοδοτικό πρόγραμμα ΕΣΠΑ. Βεβαία, όπως σημείωσε ο δήμαρχος, η απένταξη αυτή κινδυνεύει και με από τις συνεχείς παρατάσεις, που δίνονται.

Συνεχείς πιέσεις προς τον εργολάβο για πρόοδο των εργασιών και τήρηση των όρων ασφαλείας

Την απόφαση ωστόσο να δοθεί εκ νέου παράταση στον εργολάβο και να μην επιχειρηθεί προς το παρόν η υποκατάστασή ο κ. Πετρίδης τη χαρακτήρισε πολιτική, βασιζομένη στις εισηγήσεις, που έχει δεχτεί, αλλά και στην προσωπική του πεποίθηση ότι είναι ορθή. Προς την κατεύθυνση, ωστόσο, της αποτελεσματικότητας αυτής της επιλογής, ο ίδιος υπογράμμισε τις συνεχείς πιέσεις, που ασκούνται προς τον εργολάβο, προφορικά και γραπτά. Βασικός στόχος των πιέσεων είναι, ασφαλώς, η ταχύτερη δυνατή πρόοδος των εργασιών, ώστε να ολοκληρωθεί το έργο σύντομα. Εντούτοις, ο κ. Πετρίδης επέμεινε ιδιαίτερα και στο ζήτημα της ασφαλείας των διερχομένων και των περιοίκων. Σύμφωνα με τον ίδιο, έχει ζητηθεί κατ’ επανάληψη από τον εργολάβο να τηρούνται όλοι οι όροι ασφαλείας για τη διέλευση, με τον τελευταίο, ωστόσο, να ισχυρίζεται ότι μονίμως του κλέβουν τα προειδοποιητικά σήματα. Μην απορρίπτοντας το συγκεκριμένο ισχυρισμό, ο κ. Πετρίδης όμως έσπευσε να ξεκαθαρίσει ότι η τήρηση των όρων ασφαλείας αποτελεί την ελάχιστη υποχρέωση του ανάδοχου εργολάβου, κάτι για το οποίο η διοίκηση του δήμου θα συνεχίσει να επιμένει αδιάλειπτα.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.