Συνεχιζονται οι προσπαθειες επιλυσης του προβληματος στην παλια Ξανθη

Συνεχίζονται οι προσπάθειες να βρεθεί μια λύση για τη χρονίζουσα κατάσταση στην παλιά πόλη της Ξάνθης, λίγο πριν ο παραδοσιακός οικισμός υποδεχτεί για μια ακόμη χρονιά τους πολυπληθείς επισκέπτες που θα συρρεύσουν για να τιμήσουν τις ομώνυμες γιορτές.
Το χρονικό των πρόσφατων εξελίξεων ξεκινά πριν από λίγο καιρό, με τη συνάντηση που είχαν μέλη του διοικητικού συμβουλίου του Συλλόγου Κατοίκων της Παλιάς Πόλης και της Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Βιοτεχνών και Εμπόρων. Μια συνάντηση που έγινε εσπευσμένα, λίγο πριν από το δημοτικό συμβούλιο όπου συζητήθηκε το ζήτημα.

«Ο σύλλογος για την αναβίωση και την προστασία της παλιάς Ξάνθης είχε μια συνάντηση με τον πρόεδρο της Ο.Ε.Β.Ε. Ξάνθης, η οποία έγινε σε πάρα πολύ θετικό κλίμα», δήλωσε μετά τη συνάντηση η πρόεδρος του συλλόγου Παρθένα Ζουμπουλίδου, προσθέτοντας: «Διαπιστώσαμε ότι υπάρχουν παρόμοιες απόψεις σε μια σειρά από σημαντικά θέματα που αφορούν στην παλιά πόλη και συμφωνήσαμε ότι στο μέλλον θα έχουμε μια συνεργασία σε τέτοια θέματα και κυρίως στο κυκλοφοριακό. Ευελπιστούμε επίσης να εισακουστούμε από τη δημοτική και σε κάθε περίπτωση εμείς θα προσπαθήσουμε γι’ αυτό».

Με τη σειρά του, ο πρόεδρος της Ο.Ε.Β.Ε.Ξ. Σωτήρης Τσιακίρογλου, εξήγησε ότι «η συνάντηση έγινε προκειμένου να βρεθεί κοινός τόπος ανάπτυξης των καταστημάτων που υπάρχουν στην παλιά πόλη και της σωστής κατοίκησης των ανθρώπων» και είπε: «Εμείς παρουσιάσαμε τις θέσεις μας που επί σειρά ετών έχουμε θέσει στον δήμο χωρίς δυστυχώς να γίνει ποτέ τίποτε. Θεωρώ ότι εν μέρει ταυτίζονται με τις θέσεις των κατοίκων της παλιάς πόλης, θέλουμε να υπάρχουν καταστήματα, ωστόσο θα πρέπει να τεθούν κανόνες λειτουργίας γι’ αυτά και να μπει πλαφόν στην ανάπτυξη των τραπεζοκαθισμάτων. Όλα αυτά θα πρέπει να συμφωνηθούν και να δώσουμε στον δήμο την πρότασή μας ομόφωνα». Ο κ. Τσιακίρογλου εκτιμά ότι «ομοφωνούμε και αυτό που φάνηκε από τη συζήτηση είναι ότι πρέπει οπωσδήποτε να συνταχθεί μια κυκλοφοριακή μελέτη για όλη την πόλη, με αρχή από την παλιά πόλη όπου υπάρχουν στενοί δρόμοι και προβλήματα» και προσθέτει: «Θεωρώ ότι αυτό πρέπει να γίνει άμεσα αν θέλει ο δήμος να αναδείξει περαιτέρω αυτό το στολίδι που λέγεται παλιά πόλη. Η πρότασή μας είναι ότι πρέπει να μπαίνουν και να έχουν θέσεις παρκαρίσματος μόνο οι μόνιμοι κάτοικοι, αλλά όλα αυτά θα βγουν μέσα από διαλογική συζήτηση. Η Ο.Ε.Β.Ε.Ξ. έχει κάνει επανειλημμένα αυτές τις προτάσεις και οι κάτοικοι της παλιάς πόλης έχουν έναν ακόμη υποστηρικτή ώστε να ενώσουμε τη φωνή μας και να κάνουμε κάτι που θα αναδείξει την πόλη, θα δώσει κανόνες λειτουργίας των καταστημάτων και θα καλυτερέψει τη ζωή των κατοίκων».

«Όλο λέει ότι ξεκινάει και δεν γίνεται τίποτε…»

Μετά τα παραπάνω και συνομιλώντας εκ νέου με τον πρόεδρο της Ο.Ε.Β.Ε.Ξ. Σωτήρη Τσιακίρογλου, δικαιολόγησε το γεγονός της έλλειψης κοινής γραμμής με τους κατοίκους λέγοντας: «Η συνάντησή μας ήταν εποικοδομητική και θεωρώ ότι οι θέσεις μας είναι κοινές, ωστόσο ίσως ήταν λίγος ο χρόνος που απέμενε μέχρι το δημοτικό συμβούλιο. Καθένας έχει και τις δικές του θέσεις, ωστόσο κάναμε αυτό που έπρεπε και από τώρα και στο εξής πρέπει να υπάρξει κοινή γραμμή και κοινή διεκδίκηση αν θέλουμε να πετύχουμε κάποια πράγματα».

Σχολιάζοντας τις θέσεις και την απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, ο συνομιλητής μας δήλωσε: «Το δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε για τα τραπεζοκαθίσματα, αυτό που εμείς λέμε όμως είναι ότι πρέπει οπωσδήποτε να γίνει ένα κυκλοφορικό σχέδιο στην παλιά πόλη. Αυτά τα λέμε από το 2004 ως ομοσπονδία και τα υιοθέτησε μετά από χρόνια ο σύλλογος κατοίκων της παλιάς πόλης. Ο δήμαρχος δεσμεύτηκε ότι θα ξεκινήσει η κυκλοφοριακή μελέτη για την παλιά πόλη και για όλη την Ξάνθη, όμως εγώ το θεωρώ άκαιρο και άκυρο γιατί όλο λέει ότι ξεκινάει και δεν γίνεται τίποτε… Ας περάσουν οι γιορτές της παλιάς πόλης και θα ζητήσω μια συνάντηση ώστε να ενώσουμε τις δυνάμεις μας και να γίνει αυτό που πρέπει. Καταστήματα δίχως οικισμό δεν γίνεται να υπάρξουν και οι πορείες μας είναι παράλληλες και αλληλένδετες», κατέληξε ο κ. Τσιακίρογλου.

Η απόφαση του δημοτικού συμβουλίου

Παρά τα παραπάνω, επαγγελματίες και κάτοικοι της παλιάς πόλης δεν κατόρθωσαν να πάνε με κοινή γραμμή στο δημοτικό συμβούλιο. Έτσι, το τελευταίο αποφάσισε κατά πλειοψηφία την έκδοση κανονιστικής απόφασης για την απαγόρευση κυκλοφορίας και στάθμευσης των οχημάτων στην οδό Φίλιππου Αμοιρίδη και σε τμήμα της οδού Ορφέως. Συγκεκριμένα αποφασίστηκαν τα ακόλουθα:

• Η απαγόρευση κυκλοφορίας και στάθμευσης των οχημάτων στις οδούς Μαυρομιχάλη και Σγουρού καθώς και στις παρόδους των παραπάνω δρόμων, ούτως ώστε να μην μπορούν τα αυτοκίνητα μέσω αυτών των οδών να έχουν πρόσβαση στους παραπάνω δρόμους. Η απαγόρευση δεν ισχύει για τα οχήματα έκτακτης ανάγκης (νοσοκομειακά, αστυνομίας, πυροσβεστικής) επειδή το πλάτος των παραπάνω δρόμων είναι μικρό και ο απαιτούμενος χώρος κίνησης των οχημάτων έκτακτης ανάγκης είναι τουλάχιστον τρία μέτρα. Δεν θα αναπτύσσονται τραπεζοκαθίσματα στην παραπάνω περιοχή για να μπορούν τα οχήματα να διέρχονται ελεύθερα οποιαδήποτε ώρα της ημέρας.
• Κατ’ εξαίρεση επιτρέπεται όλο το 24ωρο η κυκλοφορία των οχημάτων οργανισμών κοινής ωφέλειας, των απορριμματοφόρων, των νεκροφόρων οχημάτων και των ΤΑΧΙ.
• Επιτρέπεται από 7:00 ως 10:00 και Ι5:00 ως 18:00 η κυκλοφορία των οχημάτων τροφοδοσίας και διανομής εμπορευμάτων των κατοικιών ή καταστημάτων της περιοχής (η στάθμευση των οποίων δεν θα παρεμποδίζει την κυκλοφορία άλλων οχημάτων).
• Επίσης επιτρέπεται από 7:00 ως 19:00 η κυκλοφορία των μηχανημάτων και οχημάτων έργων (μπετονιέρες, εκσκαφείς, αυτοκίνητα αποκομιδής προϊόντων εκσκαφών ή κατεδαφίσεων) κατόπιν ειδικής αδείας από την Δημοτική Αστυνομία.
• Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας τα οχήματα των κατοίκων των οδών Φίλιππου Αμοιρίδη, του τμήματος της οδού Ορφέως από την Μαυρομιχάλη έως την Πινδάρου, της παρόδου Ορφέως απέναντι από τα «Ολύμπια», καθώς και των κατοίκων των οδών Μαυρομιχάλη, Σγουρού και της παρόδου της (αυτό θα γίνεται με τη χορήγηση κάρτας στους κατοίκους των παραπάνω οδών). Η κατεύθυνση κίνησης των οχημάτων στις οδούς Φίλιππου Αμοιρίδη και Ορφέως θα είναι προς την οδό Πινδάρου.
• Η οδός Μαυρομιχάλη μονοδρομείται με κατεύθυνση προς την Β. Σοφίας και μόνο το κάτω της τμήμα -από την οδό Μαλετσίδου έως την οδό Β. Σοφίας- παραμένει διπλής κατεύθυνσης για να υπάρχει πρόσβαση προς το αδιέξοδο της οδού Μαλετσίδου.
• Αντιστρέφεται η κατεύθυνση κίνησης της οδού Πινδάρου (προς την οδό Αντίκα) ώστε μέσω της οδού Αντίκα να υπάρχει πρόσβαση των οχημάτων στην πλατεία Μητρόπολης και το τμήμα της μέχρι την Β. Σοφίας μονοδρομείται με κατεύθυνση προς την Β. Σοφίας.
• Αντιστρέφεται η κίνηση της οδού Σηλυβρίας για να διευκολυνθεί η κίνηση των οχημάτων των κατοίκων προς την πλατεία Καβακίου.
• Η οδός Σγουρού είναι διπλής κυκλοφορίας.
• Απαγορεύεται η στάση και στάθμευση των οχημάτων καθ’ όλο το μήκος των οδών της παλιάς πόλης όπου το απομένον πλάτος του δρόμου για την κυκλοφορία των οχημάτων είναι μικρότερο των τριών μέτρων για κάθε κατεύθυνση κυκλοφορίας.
• Τέλος η αρμόδια υπηρεσία της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών με συμπληρωματική εισήγηση θα ορίσει σε ποια σημεία της παλιάς πόλης θα μπορούν να αναπτύσσονται τραπεζοκαθίσματα και σε τι πλάτος από τα καταστήματα της περιοχής.

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.