Επιτυχης η ενημερωτικη δραση κατα των διοδιων στην Ξανθη

Μία μπάρα που έκλεινε τη διέλευση των πεζών προς την κεντρική πλατεία της Ξάνθης προχθές το απόγευμα, αποτύπωνε με ευρηματικό τρόπο αυτό που πρόκειται σύντομα να βιώσουν οι οδηγοί που θα βγαίνουν από τα όρια του νομού μας.

Δεν είναι μακριά ο καιρός που και η Εγνατία οδός θα θυμίζει το ταξίδι του Θησέα από την Τροιζήνα στην Αθήνα, με τους πάμπολλους… ληστές να καραδοκούν. Κι αν εκείνος κατάφερε να τους βγάλει από τη μέση, κάτι τέτοιο δεν είναι καθόλου σίγουρο στη σημερινή μάχη πολιτών – οικονομικών συμφερόντων. Για τον λόγο αυτό, η Κίνηση Ενεργών Πολιτών Ξάνθης βγήκε στους δρόμους και ενημέρωσε τους Ξανθιώτες για τα μελλούμενα. Δράση που έγινε αποδεκτή από τους εκατοντάδες περαστικούς –έγινε σε ώρες που η αγορά ήταν ανοιχτή- και κρίθηκε απόλυτα επιτυχής.

«Είναι μια πρωτοβουλία ευαισθητοποίησης και ενημέρωσης του κόσμου γύρω από το σοβαρό πρόβλημα, αφού ίσως οι πολίτες δεν έχουν αντιληφθεί τι πρόκειται να επακολουθήσει το επόμενο χρονικό διάστημα» λέει ο εκπρόσωπος της κίνησης Γιάννης Σιδηρόπουλος, δίνοντας το στίγμα όσων ακολουθούν: «Πρώτα με την εγκατάσταση των μετωπικών σταθμών διοδίων που αρχικά είναι λίγοι και εν συνεχεία με την εγκατάσταση του ηλεκτρονικού συστήματος σε όλο το μήκος της Εγνατίας. Κάτι που θα επιβαρύνει πάρα πολύ τις μεταφορές σε όλη τη χώρα και θα πλήξει περισσότερο από κάθε άλλη περιοχή τη Θράκη, γιατί βρίσκεται μακρύτερα από τα κέντρα. Προσπαθούμε κι ευελπιστούμε ότι ο κόσμος θα γίνει κοινωνός του προβλήματος, γιατί το τελικό στάδιο της εξελισσόμενης διαμαρτυρίας που έχει λάβει μαζικά χαρακτηριστικά, θα είναι να βρεθούμε στο δρόμο και να διεκδικήσουμε τουλάχιστον καλύτερους όρους για το θέμα των διοδίων».

«Το ζήτημα του ανοίγματος των διοδίων από τα Μάλγαρα και νοτιότερα είναι ξεκάθαρο: δεν πληρώνουμε πουθενά»

Με την παραπάνω δήλωση και με την επισήμανση ότι «αυτό θα πρέπει να το γνωρίζουν όλοι» ο κ. Σιδηρόπουλος ξεκαθάρισε τη στάση που θα πρέπει να τηρούν οι πολίτες και πρόσθεσε: «Στα διόδια Μαλγάρων και Πολυμύλου που είναι της Εγνατίας, καθώς και στα υπόλοιπα πέντε που δημιουργούνται –ένα θα είναι δίπλα μας- δεν έχει ξεκαθαριστεί το νομικό καθεστώς. Διάφοροι νομικοί – μέλη του πανελλαδικού κινήματος ενάντια στα διόδια, εργάζονται και προσπαθούν να βρουν λύση για να προστατέψουν τους πολίτες. Σίγουρα θα βρεθεί τρόπος αντίδρασης, πολύ πιθανό να είναι και άρνηση πληρωμής ώστε να μπλοκάρει το σύστημα, όπως συνέβη στη νότια Ελλάδα όπου οι ιδιωτικές εταιρίες δεν προσφεύγουν στα δικαστήρια για όσους δεν πληρώνουν. Και οι οποίοι πλέον αγγίζουν τους μισούς διερχόμενους! Αυτό αποδεικνύει ότι η μαζικότητα του κινήματος μπορεί να κερδίσει πράγματα, να αναγκάσει την πολιτεία να επανακαθορίσει τη θέση της».

Ο εκπρόσωπος της κίνησης εκφράζει την αισιοδοξία του για το αποτέλεσμα της κοινωνικής αντίθεσης, λέγοντας: «Τα μέλη πανελλαδικά αλλά και στην περιοχή μας αυξάνονται συνεχώς και ο κόσμος ευαισθητοποιείται. Η κίνησή μας δεν έχει κανενός είδους ιεραρχική δομή ή ηγεσία και αποτελείται από πολίτες της Ξάνθης, ενεργούς και σκεπτόμενους ανθρώπους που προέρχονται από όλους τους κοινωνικούς και επαγγελματικούς χώρους». Και καταλήγει υπογραμμίζοντας: «Η κίνησή μας δεν στέκεται αντιδραστικά απέναντι στο ζήτημα, αλλά έχει προτάσεις. Κι αυτό που προτείνουμε είναι ότι εφ’ όσον ο δήμος είναι αμιγώς κρατικός και κανένας ιδιώτης δεν είχε και δεν έχει μέχρι σήμερα εμπλοκή στην κατασκευή του, να μην έχει ποτέ εμπλοκή στην είσπραξη διοδίων. Αν ποτέ υπάρξουν διόδια, αυτά να ελέγχονται απόλυτα από τους εκλεγμένους πλέον περιφερειάρχες, να υπάρχει διαφάνεια στα έσοδα και ο κόσμος να μπορεί να ελέγχει ότι αυτά κατευθύνονται στη συντήρηση του δικτύου και μόνο σ’ αυτή».

Λύνει κάθε απορία το φυλλάδιο που διανεμήθηκε

Αξίζει να σημειωθεί ότι η επόμενη πανελλαδική συγκέντρωση ενάντια στα διόδια θα πραγματοποιηθεί στα Τρίκαλα την Κυριακή 13 Μαρτίου. Η δε επόμενη κοινή δράση για πανελλαδικό άνοιγμα όλων των σταθμών διοδίων θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 6 Φεβρουαρίου.

Αναλυτικό και απολύτως κατατοπιστικό για τον καθένα, ήταν το φυλλάδιο που διανεμήθηκε στους Ξανθιώτες. Παραθέτουμε παρακάτω ορισμένα τμήματά του:
«Η συνεχιζόμενη επέλαση του φαινομένου των διοδίων έχει προκαλέσει τη δημιουργία ενός πανελλαδικού μαζικού κινήματος που αντιτίθεται σθεναρά στη συνεχή εγκατάσταση διοδίων με υψηλά κόμιστρα που προκαλούν ένα τεράστιο κοινωνικό πρόβλημα με πολλές παραμέτρους. Στην Ξάνθη και ενόψει της ανάγκης για παρέμβαση στο πρόβλημα που επεκτείνεται και στην περιοχή μας, πριν από μερικούς μήνες συστήθηκε η Κίνηση Ενεργών Πολιτών, την οποία συνθέτουν άνθρωποι από όλους τους κοινωνικούς, πολιτικούς, επαγγελματικούς χώρους χωρίς κανενός είδους ηγεσία ή ιεραρχική δομή. Μοναδικός στόχος είναι η συλλογική έκφραση της αντίδρασης των ενεργών πολιτών απέναντι στο πρόβλημα των διοδίων και, ειδικότερα, της εγκατάστασης στην Εγνατία Οδό, που θα έχει δυσμενείς εξελίξεις στην καθημερινότητά μας και την ανάπτυξη της περιοχής.

Μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει ποτέ ένας απολογισμός για να γνωρίζουν οι πολίτες πού πήγαν τα τεράστια ποσά που συγκεντρώθηκαν επί τόσα χρόνια από τα τέλη των διοδίων, τα χρήματα από τα τέλη κυκλοφορίας ή το φόρο καυσίμων αλλά και πόσα χιλιόμετρα δρόμων –τελικά- κατασκευάσθηκαν, από πού χρηματοδοτήθηκαν και πόσο κόστισαν. Μέσα σε αυτό το κλίμα αγανάκτησης γιγαντώθηκε το κίνημα «Διόδια stop – δεν πληρώνω» με αποκορύφωμα τις πρόσφατες μεγαλειώδεις κινητοποιήσεις που ανάγκασαν κυβέρνηση και ιδιωτικές εταιρίες σε αναδίπλωση και επανέλεγχο των συμβάσεων με τάση σταδιακής μείωσης της τιμής των διοδίων. Οι εξελίξεις επιβεβαίωσαν ότι η ενεργοποίηση του κινήματος πολιτών μπορεί να αποτρέπει δυσάρεστες εξελίξεις όταν τα αιτήματα είναι δίκαια και τεκμηριωμένα. Είναι χαρακτηριστικό ότι καμία εταιρία δεν τολμά να μηνύσει όσους δεν πληρώνουν και καταφεύγει σε μεθόδους εκφοβισμού.

Εν μέσω συνεχών παλινδρομήσεων για τις προθέσεις του κράτους, επισπεύδεται η κατασκευή πέντε σταθμών διοδίων επί της Εγνατίας οδού τους επόμενους μήνες, ένας εκ των οποίων θα βρίσκεται στην περιοχή του Ιάσμου. Όμως η εξέλιξη αυτή είναι πρόσκαιρη, καθώς έχει προκηρυχθεί ήδη το ηλεκτρονικά σύστημα διοδίων που θα χρεώνει τους χρήστες της οδού με κόστος περίπου τέσσερα λεπτά το χιλιόμετρο. Όλα αυτά σημαίνουν ότι ο εργαζόμενος που μετακινείται καθημερινά από και προς την Κομοτηνή θα δαπανά τουλάχιστον 1.300 ευρώ το χρόνο για διόδια. Απαιτείται κοινωνικός έλεγχος πριν τα διόδια ξεκινήσουν τη λειτουργία τους και ο πολίτης αναγκάζεται να πληρώνει υπέρογκα ποσά για ένα δρόμο χωρίς σχεδόν καμία υποδομή για τον οδηγό, που το κράτος πρόσφερε στον πολίτη της βόρειας Ελλάδας με καθυστέρηση τριάντα ετών από τον πολιτισμένο κόσμο.
Πρότασή μας είναι να αναλάβουν οι εκλεγμένοι Περιφερειάρχες την ευθύνη για τα διόδια και σε συνεννόηση με τους Δήμους και τους πολίτες την διαχείριση, καθώς και την συντήρηση και παρακολούθηση της οδού».

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.