Προληψη τροχαιων ατυχηματων

Εκδήλωση ενημερωτική καθώς και εγκαίνια της εντυπωσιακής έκθεσης Τροχαίας για την Κυκλοφοριακή Αγωγή, την Οδική Ασφάλεια και την Πρόληψη των Τροχαίων Ατυχημάτων διοργανώθηκε προχθές το βράδυ στο Μουσικό Σχολείο Κομοτηνής, από το Τμήμα Τροχαίας της Αστυνομικής Διεύθυνσης Ροδόπης. Την κήρυξη της έναρξης των εργασιών έκανε ο γενικός αστυνομικός διευθυντής περιφέρειας ΑΜ-Θ, Υποστράτηγος Χρήστος Νικολόπουλος. Ακολούθησε η ομιλία του διοικητού του Τμήματος Τροχαίας, Αστυνόμου Β΄ Κωνσταντίνου Σουλιώτη με θέμα την «Κυκλοφοριακή Αγωγή – Οδική Ασφάλεια – Πρόληψη Τροχαίων Ατυχημάτων», η ομιλία του Αθανασίου Τσατσάνογλου, πολιτικού μηχανικού, συγκοινωνιολόγου, τμηματάρχη οδικής ασφάλειας Εγνατίας Οδού ΑΕ με θέμα «Ασφαλής οδήγηση στους αυτοκινητόδρομους» και τέλος η ομιλία του χειρουργού Ορθοπεδικής, Αναπληρωτή Διευθυντή Ορθοπεδικής στο Νοσοκομείο Κομοτηνής Παναγιώτη Κάρρου, με θέμα «Τροχαία ατυχήματα – χθες, σήμερα, αύριο». Η εκδήλωση έκλεισε με την απονομή αναμνηστικών δώρων και βραβείων στους ομιλητές, σε οδηγούς και σε 35 μαθητές που βραβεύτηκαν για τις εκθέσεις τους με θέμα «Μπορούμε να προλάβουμε ένα τροχαίο ατύχημα και με ποιο τρόπο» και με τα εγκαίνια της έκθεσης.

Την εκδήλωση χαιρέτησαν ο εκπρόσωπος του υπουργού Παιδείας Ε. Στυλιανίδη Κ. Πατερόπουλος, ο εκπρόσωπος του βουλευτή του ΠΑΣΟΚ Γ. Πεταλωτή Χ. Αμπατζιάνης, ο νομάρχης Ροδόπης Α. Γιαννακίδης, ο δήμαρχος Κομοτηνής Δ. Κοτσάκης, ο πρόεδρος της Διευρυμένης Ν.Α. Ροδόπης – Έβρου Γ. Μηνόπουλος και ο μητροπολίτης Μαρωνείας και Κομοτηνής κ.κ. Δαμασκηνός ο οποίος μεταξύ άλλων ανέφερε ότι τα διπλώματα δε θα πρέπει να δίνονται τόσο εύκολα, ει δυνατόν μετά το στρατιωτικό, για να έχουμε κατά το δυνατόν λιγότερα θύματα.

Χ. Νικολόπουλος: «Οι παραβάσεις οδηγούν απευθείας στο τροχαίο ατύχημα»

Ο κ. Νικολόπουλος εξήγησε ότι δίνουν έμφαση στην ενημέρωση, ειδικά στην ενημέρωση των νέων και των μαθητών. «Πήραμε την πρωτοβουλία, σε συνεργασία με τα σχολεία και οι μαθητές έγραψαν μια έκθεση για θέματα που σχετίζονται με την Τροχαία, με στόχο να προβληματίσουμε τα νέα παιδιά, να μας μεταφέρουν τις σκέψεις τους και να τους μεταδώσουμε από τη νεαρή ηλικία την ανάγκη εφαρμογής του κώδικα οδικής κυκλοφορίας για την ασφάλεια τη δική τους και των συνανθρώπων τους. Η Αστυνομία, εκτός από τους ελέγχους, εφαρμόζει και ενέργειες για την ενημέρωση, ευελπιστώντας να κινητοποιήσει περισσότερο κόσμο, να μάθει στον έλληνα οδηγό να εφαρμόζει τον ΚΟΚ και να προλάβουμε τα τροχαία ατυχήματα».

Έδωσε έμφαση στους ελέγχους που διενεργούν και είπε ότι «οι αυξημένοι έλεγχοι συμβάλλουν στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Θα πρέπει ο έλληνας οδηγός να κατανοήσει ότι τον ΚΟΚ δεν οφείλει να τον εφαρμόσει μόνο εκεί που είναι παρόντες οι αστυνομικοί».

Ο κ. Νικολόπουλος θέλησε να επισημάνει ότι πολλά από τα θύματα των τροχαίων είναι νέοι άνθρωποι. Έχουμε παραβάσεις που οδηγούν απευθείας σε τροχαίο ατύχημα, όπως είναι η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, η οδήγηση χωρίς ζώνης ασφαλείας και κράνος.

Με τους συχνούς ελέγχους προσπαθούμε να πείσουμε τους οδηγούς να σταματήσουν να κάνουν παραβάσεις γιατί οδηγούν απευθείας στο τροχαίο ατύχημα» ανέφερε.

Νέο στρατηγικό σχέδιο της ΕΛΑΣ

Ο απολογισμός των ελέγχων γίνεται κάθε χρόνο στο τέλος της χρονιάς. Έδωσε όμως κάποια δείγματα, όπως για παράδειγμα ότι το 2007 είχαμε 2.612 νεκρούς από τροχαία. Το πρώτο οκτάμηνο του 2008 είχαμε σε όλη τη χώρα 1.067 νεκρούς και πλέον των 16.000 ελαφρά τραυματισμένους. Μίλησε για το νέο στρατηγικό σχέδιο της ΕΛΑΣ για την οδική ασφάλεια την περίοδο 2006 – 2010 εξηγώντας ότι έθεσε ως στόχο τη μείωση των νεκρών σε ποσοστό 50%, το 2010 σε σχέση με το 2000, που είναι και ο στόχος της Ε.Ε. «Για κάθε έτος στοχεύει στη μείωση των νεκρών σε ποσοστό 10% έναντι του προηγούμενου έτους.

Για το 2008 έχουν τεθεί οι ακόλουθες προτεραιότητες:

Η εφαρμογή ολοκληρωμένου προγράμματος αστυνόμευσης του οδικού δικτύου, με σκοπό την αποτροπή των παραβάσεων των κανόνων οδικής κυκλοφορίας από τους χρήστες των οδών. Η εντατικοποίηση των ελέγχων με έμφαση τον έλεγχο της επιθετικής κι επικίνδυνης οδήγησης, της οδήγησης με υπερβολική ταχύτητα, της χρήσης ζώνης ασφαλείας και προστατευτικού κράνους και της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ. Ο συνδυασμός αστυνόμευσης κι εκστρατειών ενημέρωσης των πολιτών σε θέματα οδικής ασφάλειας, με σκοπό τη βελτίωση της οδηγικής τους συμπεριφοράς για την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων. Η ενημέρωση όλων των βαθμίδων της εκπαίδευσης με πραγματοποίηση διαλέξεων στα σχολεία από αξιωματικούς της Τροχαίας. Την περασμένη σχολική χρονιά πραγματοποιήθηκαν 20.000 διαλέξεις κυκλοφοριακής αγωγής κι ενημερώθηκαν περίπου 136.000 μαθητές, ενώ χιλιάδες μαθητές είχαν την ευκαιρία να επισκεφθούν τις εκθέσεις Τροχαίας».

Ο γενικός αστυνομικός διευθυντής περιφέρειας ΑΜ-Θ εξήγησε ότι κατά 85% τα τροχαία ατυχήματα οφείλονται στον ανθρώπινο παράγοντα γι’ αυτό και χρειάζεται προσοχή.

Κ. Σουλιώτης: «Εφιάλτης οι θάνατοι από τα τροχαία ατυχήματα»

Ο κ. Σουλιώτης τόνισε αρχικά ότι η ασφάλεια στο οδικό δίκτυο πρέπει να είναι προτεραιότητά μας και μέσα από χρήσιμα και συγκλονιστικά βίντεο επεχείρησε να περάσει το μήνυμα για ασφαλή οδήγηση. «Οι θάνατοι και οι τραυματισμοί από τροχαία ατυχήματα έχουν καταστεί ένας εφιάλτης στην καθημερινή μας ζωή. Οι πεζοί και οι ποδηλάτες είναι ιδιαίτερα ευάλωτοι».

Για ανυπολόγιστο πόνο για τα θύματα και τις οικογένειές τους έκανε λόγο ο Κ. Σουλιώτης, εξηγώντας ότι οι συνέπειες είναι βραχυχρόνιες. Το πρώτο βίντεο ήταν συγκλονιστικό μ’ ένα κορίτσι θύμα τροχαίου.

Το οικονομικό κόστος έρχεται να συμπληρώσει την ανθρώπινη τραγωδία, κόστος που σχετίζεται με τα έξοδα περίθαλψης και αποκατάστασης όπως και με την απώλεια της παραγωγικότητας. Ανέρχεται στο ποσό των 160 δις ευρώ στην Ε.Ε. «Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της χώρας μας, βρίσκεται στην 4η χειρότερη θέση από τις 27 χώρες – μέλη, σχετικά με τα θύματα των τροχαίων.

Το δεκάμηνο του 2008 συγκριτικά με το δεκάμηνο του 2007 είχαμε μειωμένα θανατηφόρα τροχαία κατά το 2%. Είχαμε 12 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, το 2008, σε σύνολο 104 τροχαίων και αντίστοιχα 10 νεκρούς. Είναι ευθύνη όλων μας να συμβάλλουμε στην αντιμετώπιση της μάστιγας αυτής.

Οι χρήστες του οδικού δικτύου πρέπει να βελτιώνονται, τα αυτοκίνητα να βελτιώνονται όσον αφορά στην ενεργητική και την παθητική ασφάλεια και το οδικό δίκτυο ν’ αναβαθμίζεται συνεχώς».

Ο κ. Σουλιώτης παρουσίασε τους βασικούς λόγους πρόκλησης τροχαίων: «Η ταχύτητα η οποία οφείλεται για το 30% τουλάχιστον των οδικών ατυχημάτων και θανάτων. Το 82% των ατυχημάτων συμβαίνουν με ταχύτητα μικρότερη των 60 χλμ/ώρα, άρα εντός κατοικημένων περιοχών και σε απόσταση μικρότερη των 40 χλμ. από το σπίτι μας. Το 10% γίνεται σε επαρχιακούς δρόμους και το 8% σε εθνικές οδούς. Οι πεζοί κινδυνεύουν 8 φορές περισσότερο να σκοτωθούν εάν χτυπηθούν από αυτοκίνητο που κινείται με ταχύτητα 50 χλμ/ώρα συγκριτικά με το αν κινείται με 30χλμ/ώρα. Εάν ένα αυτοκίνητο κινείται με 30 χλμ/ώρα διανύει 8,5 μ. το δευτερόλεπτο, όσο και ο χρόνος ενός φυσιολογικού οδηγού σε ξαφνικό και απρόβλεπτο γεγονός. Δηλαδή, ο οδηγός θα αρχίσει να φρενάρει μετά από 8,5 μ. Το φρενάρισμα σε φυσιολογικό οδόστρωμα είναι 5,5 μ, άρα θα χρειαστούν συνολικά 14 μ. για να ακινητοποιηθεί το όχημα».

Ο κ. Σουλιώτης συμβούλεψε: «Προσαρμόστε την ταχύτητά σας σύμφωνα με το δρόμο, την κυκλοφορία και τις καιρικές συνθήκες. Κρατήστε ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, ακόμη κι αν οδηγείτε κάτω από το όριο της ταχύτητας. Μειώστε την ταχύτητά σας όταν στο δρόμο υπάρχουν μοτοσικλετιστές, πεζοί, ποδηλάτες και ιδιαίτερα παιδιά.

Ο γρήγορος οδηγός φτάνει πρώτος, ο συνετός πάντα» είπε, μεταφέροντας ένα γνωστό μήνυμα και για του λόγου το αληθές προβλήθηκε και το ανάλογο βίντεο.

Ο κ. Σουλιώτης στάθηκε ιδιαίτερα στον παράγοντα αλκοόλ, λέγοντας ότι «προκαλεί μειωμένες αντιδράσεις, δυσκολίες στην εκτίμηση της ταχύτητας και της απόστασης, υπνηλία κι έλλειψη συγκέντρωσης». Συμβούλεψε να μην ανεβαίνουμε ποτέ σε οχήματα όταν ο οδηγός έχει καταναλώσει αλκοόλ. «Ακόμη κι ένα ποτό είναι αρκετό για να επηρεάσει σοβαρά την ικανότητά μας στην οδήγηση, αυξάνοντας τις πιθανότητες να σκορπίσουμε το θάνατο».

Αναφέρθηκε επίσης στο πόσο επικίνδυνη είναι η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και το πόσο τραγικές οι συνέπειες από μια μετωπική σύγκρουση.

Μιλώντας για το ρόλο της ζώνης ασφαλείας, ο κ. Σουλιώτης συμβούλεψε να δένουν σωστά οι γονείς τα παιδιά και είπε. «Από τα 25 παιδιά που σκοτώνονται κάθε χρόνο ως επιβάτες αυτοκινήτων τα 18 θα σώζονταν εάν ήταν σωστά δεμένα στο παιδικό κάθισμα».

Α. Τσατσάνογλου: «Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν τεράστια πλεονεκτήματα»

Ο Α. Τσατσάνογλου χρησιμοποιώντας στην ομιλία του διαγράμματα και εικόνες – όπως για παράδειγμα διαφημίσεις συμβουλές προς τους γάλλους οδηγούς – έδωσε στατιστικά στοιχεία για τα τροχαία ατυχήματα αλλά και παρουσίασε την κατάσταση του οδικού δικτύου της Εγνατίας Οδού και τι σχεδιάζεται.

Βέβαια, κοντά στα θύματα ανά την Ευρώπη από τα τροχαία έδωσε και στοιχεία για το πόσοι σώθηκαν αναφέροντας με τη σειρά του και τη χαμηλή θέση της Ελλάδος. «Οι αυτοκινητόδρομοι έχουν τεράστια πλεονεκτήματα σε σχέση με το υπόλοιπο οδικό δίκτυο σε θέματα οδικής ασφάλειας. Προσφέρουν χωριστά οδοστρώματα για τις δυο κατευθύνσεις κυκλοφορίας κι έχουν στη μέση διαχωριστική νησίδα».

Σημείωσε ότι οι προσπεράσεις που γίνονται σε αυτοκινητόδρομους είναι ασφαλείς και πρόσθεσε ότι απαγορεύεται να κυκλοφορούν κάποια οχήματα.

Π. Κάρρος: «Λιγότερα τροχαία στην Εγνατία, σοβαρότεροι τραυματισμοί»

Ο κ. Κάρρος ήταν αυτός που μίλησε από μια άλλη οπτική, αυτήν του ανθρώπου που έρχεται για χρόνια σε επαφή με τα θύματα των τροχαίων ατυχημάτων που έρχονται στο νοσοκομείο, μια και στο νοσοκομείο καταλήγουν τα θύματα των τροχαίων ατυχημάτων. Ο Αναπληρωτής Διευθυντής της Ορθοπεδικής έκανε μια σύγκριση ανάμεσα στην εποχή πριν την Εγνατία, με το σήμερα και το αύριο. «Θυμόσαστε την ανατολική και δυτική είσοδο – στο χθες – ιδίως τους θερινούς μήνες, με τη διέλευση μεγάλου αριθμού οχημάτων από και προς την Τουρκία, όπου είχαμε πολλά τροχαία με πολλούς τραυματισμούς, συχνά και θανατηφόρα. Τα τελευταία χρόνια, από τότε που αρχίσαμε να κινούμαστε στην Εγνατία, αυτά τα τροχαία μειώθηκαν σε πολύ μεγάλο βαθμό, άρα έχουμε λιγότερους τραυματισμούς.

Από την άλλη, λόγω του ότι η κίνηση στην Εγνατία Οδό είναι κίνηση με υψηλές ταχύτητες, αν και συμβαίνουν πολύ λιγότερα τροχαία, είναι υψηλής ενέργειας, άρα οι τραυματισμοί είναι πολύ σοβαρότεροι. Η πραγματικότητα σ’ εμάς βρίσκεται άρα κάπου στη μέση».

Ο κ. Κάρρος θα ήθελε να μεταφέρει για τους δικυκλιστές ότι το δίκυκλο είναι ένα εύκολο και γρήγορο μέσο μεταφοράς για την πόλη, ειδικά με την αυξανόμενη κυκλοφορία των τελευταίων ετών, πλην όμως είναι ένα μέσο ασταθές, ειδικά σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. «Με τα δίκυκλα μετακινούνται κύρια οι νέοι, οι από κάθε άποψη νέοι, οι οποίοι ενίοτε σκέφτονται άλλα. Οι υπόλοιποι οδηγοί δεν τους προσέχουμε αρκετά και μας έρχονται περιστατικά από τροχαία στο νοσοκομείο όπου κάποιος έκοψε το δρόμο σ’ ένα μοτοποδήλατο και ο επιβάτης βρέθηκε στο νοσοκομείο, συχνά και με βαρύ τραυματισμό.

Θα ήθελα να έχουμε μεγάλη ευαισθησία σε σχέση με το μοτοποδήλατο. Οι χρήστες του να είναι πιο προσεκτικοί, να μην μπαίνουν ανάποδα στο δρόμο, να μη στρίβουν απότομα και να θυμούνται ότι σ’ ένα ατύχημα θα χάσουν πολλά από τη ζωή τους».

Θύμισε ότι μετά από ένα ατύχημα ταλαιπωρούνται οι ίδιοι αλλά και οι οικείοι τους και συχνά ο χρόνος αποκατάστασης είναι μεγάλος αλλά και η διαδικασία κοστοβόρα.

Εκθέσεις μαθητών

Ανάμεσα στις 35 βραβευμένες εκθέσεις επιλέξαμε δύο στην τύχη και μεταφέρουμε το ύφος και τις συμβουλές που δίνουν τα παιδιά, κάνοντάς μας να αισθανόμαστε περήφανοι για τη νέα γενιά. Η μαθήτρια της ΣΤ΄ Δημοτικού Φουρκάν στο θέμα «Μπορούμε να προλάβουμε ένα τροχαίο ατύχημα και με ποιο τρόπο» έγραψε. «Τα τροχαία ατυχήματα είναι πάρα πολλά στην Ελλάδα. Πολλοί άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους. Για να προλάβουμε τα τροχαία ατυχήματα πρέπει να έχουμε υπόψη μας πάρα πολλά.

Στους δρόμους γίνονται πολλά ατυχήματα και κάποιοι άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους, γι’ αυτό δεν πρέπει να τρέχουμε πολύ με το αυτοκίνητό μας, γι’ αυτό λέγεται μεγάλη ταχύτητα. Ακόμη, κάποιοι άνθρωποι πίνουν ποτό και τρέχουν πολύ στο δρόμο και πάλι γίνεται τροχαίο ατύχημα».

Η μαθήτρια του ΣΤ΄ Δημοτικού Σχολείου Κομοτηνής Ξανθίππη έγραψε στην έκθεσή της. «Ακόμη ένας μαύρος ουρανός καλύπτει σαν πανί τον κόσμο, ξαφνικά εκεί που δεν το περιμένεις. Κάθε δευτερόλεπτο χιλιάδες ανθρώπινες ψυχές απομακρύνονται. Κάνε κάτι να το σταματήσεις. Κόψε τις κόντρες, πήγαινε σιγά, θα φτάσεις στον προορισμό σου αργά ή γρήγορα αλλά θα είσαι καλά.

Αν τρέξεις δεν θα υπάρξει αύριο για σένα. Σταμάτησέ το όσο πιο γρήγορα γίνεται γιατί γίνεται. Ξεκίνα λίγο πιο νωρίς. Δεν πειράζει αν δεν προλάβεις να ξεκουραστείς. Θα ξεκουραστείς αργότερα γιατί θα είσαι εδώ και θα ζεις όλες τις χαρές της ζωής.

Αν σού πουν να πιεις ένα ποτηράκι ακόμη μην πιεις. Θα πιεις την άλλη φορά. Σε λίγο θα οδηγήσεις. Φόρεσε τη ζώνη σου. Μάθε και στα παιδιά σου να κάνουν το ίδιο. Είναι μόνο λίγα δευτερόλεπτα. Σκέψου αυτούς που αγαπάς. Σκέψου πως σε περιμένουν. Γι’ αυτούς είναι μια ολόκληρη ζωή. Αν δεν έχεις αυτοκίνητο δεν πειράζει, πήγαινε με τα πόδια. Εξάλλου το περιβάλλον κινδυνεύει μαζί του κινδυνεύεις κι εσύ».

Ακολούθησαν οι βραβεύσεις των μαθητών που έγραψαν τις καλύτερες εκθέσεις, η απονομή αναμνηστικών στους ομιλητές και βραβεύσεις οδηγών για άριστη οδηγική συμπεριφορά.



Μαρία Αμπατζή

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.