«ΠΕΡΠΑΤΩ» με ασφαλεια στην πολη

«Προσπελασιμότητα των ΑΜΕΑ σε ιδιωτικούς και δημόσιους χώρους» ήταν το θέμα της εκδήλωσης που διοργάνωσε το βράδυ της Τετάρτης ο Σύλλογος Ατόμων με Κινητικά Προβλήματα και Φίλων «ΠΕΡΠΑΤΩ» στην αίθουσα συσκέψεων της νομαρχίας Ροδόπης, υπό την αιγίδα της νομαρχίας και τη στήριξη του δήμου Κομοτηνής και του περιφερειακού τμήματος Θράκης του ΤΕΕ. Ομιλητές ήταν η αρχιτέκτονας, προϊσταμένη του Τμήματος ΑΜΕΑ του ΔΠΘ Καλυψώ Πολιτειάδου, η οποία εκπροσώπησε το ΤΕΕ, η πολιτικός μηχανικός και διευθύντρια Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Κομοτηνής Ζωή Κοσμίδου, ο αρχιτέκτονας μηχανικός, αντινομάρχης Κώστας Κατσιμίγας και ο αντιπρόεδρος του «ΠΕΡΠΑΤΩ» Σάκης Νταντανίδης.

Ο πρόεδρος του «ΠΕΡΠΑΤΩ» Αλέξανδρος Ταξιλδάρης μετέφερε ότι σύμφωνα με τον «ΟΗΕ το 10 – 12% του πληθυσμού κάθε χώρας είναι άτομα με αναπηρίες. Στην Ε.Ε. υπήρχαν με επίσημα στοιχεία το 2004 60 εκατομμύρια άτομα με αναπηρίες, ενώ στην Ελλάδα είχαμε περίπου 1 εκατομμύριο άτομα με αναπηρίες, εκ των οποίων οι περίπου 550.000 είναι τα κινητικά άτομα με αναπηρίες». Παρέπεμψε σ’ ένα ηλεκτρονικό δημοσίευμα που αναφέρει ότι «σε κάθε μία πόλη ζωής από τροχαία ατυχήματα προστίθενται περίπου τρεις και περισσότερες πόλεις με κινητικές αναπηρίες» και συνέχισε λέγοντας ότι ο μέσος όρος νεκρών κατά έτος τη δεκαετία 1991 -2001 ήταν 2.100 και 32.000 τραυματίες, εκ των οποίων κατά έτος μένουν ανάπηρα, με μόνιμη αναπηρία, 3.500 άτομα. Ο κ. Ταξιλδάρης εξήγησε ότι έχει συγκρίνει τα στοιχεία και είναι αληθινά, ενώ πρόσθεσε ότι το 78% των ατόμων που μένουν ανάπηρα είναι από 16 έως 25 ετών, δηλαδή άτομα στην πλέον παραγωγική ηλικία.

Ο κ. Νταντανίδης εξήγησε ότι την εκδήλωση τη σχεδίαζαν και τη συζητούσαν από καιρό με το ΤΕΕ και με την ευκαιρία της ανάληψης της αντινομαρχίας από τον κ. Κατσιμίγα, ο οποίος είναι μέλος του ΤΕΕ, αποφάσισαν να την πραγματοποιήσουν. Στόχος τους είναι να καταγράψουν τα όσα έγιναν αυτή την τετραετία από το Σύλλογο, αλλά και τα όσα πρέπει να υλοποιηθούν. «Το κάλεσμα αφορούσε κύρια τους μηχανικούς, αρχιτέκτονες και εργολάβους με σκοπό να σχεδιάζουν και να φτιάχνουν πιο σωστά τις ράμπες. Έβλεπα σήμερα ένα κτίριο που έγινε απέναντι από τη Λαϊκή όπου έφτιαξαν μια ράμπα για ν’ ανεβαίνουν αυτοκίνητα κι όχι αναπηρικά καρεκλάκια» είπε.

Ο κ. Νταντανίδης σχολίασε την εικόνα της πόλης, εξηγώντας ότι άλλαξαν κάποια πράγματα αναφορικά με την προσπελασιμότητα και παρατηρώντας ότι οι πολίτες δεν σέβονται τις ράμπες. «Σε συνεννόηση με το δήμο Κομοτηνής σχεδιάζουμε ίσως και το να τοποθετηθούν πασαλάκια στις θέσεις στάθμευσης ΑΜΕΑ». Από την εκδήλωση δεν απουσίασε η Τροχαία Κομοτηνής, της συνδρομή της οποίας ζήτησαν προκειμένου τα ΑΜΕΑ να έχουν μια άνετη πρόσβαση.

Η Ζωή Κοσμίδου μετέφερε συγχαρητήρια στα μέλη και τους ιδρυτές του συλλόγου «ΠΕΡΠΑΤΩ», λέγοντας ότι είναι συγκινημένη για την εκδήλωση. Στην προσπάθειά τους να στηρίξουν το σύλλογο συνάντησαν συχνά τη γραφειοκρατία, όπως εξήγησε, με την παρατήρηση ότι η πρωτοβουλία και ο εθελοντισμός ξεπερνούν πολλές φορές όλα τα προβλήματα. «Σταδιακά γίνεται έργο, αλλά αρχίζουμε και ξεχωρίζουμε σαν πόλη ότι μπορούμε να προσφέρουμε κάποιες παροχές στους φίλους του συλλόγου». Από το δήμο Κομοτηνής έχουν κατασκευαστεί πάρα πολλές ράμπες, για τις οποίες είπε. «Πέρα από την αρχική προσπάθεια για να γίνουν ράμπες στο κέντρο της πόλης, η οποία αφορά στους κύριους οδικούς άξονες, ολόκληρες περιοχές έχουν προσεχθεί ιδιαίτερα όπως είναι η Νέα Μοσυνούπολη όπου έγιναν οι νέες οδοποιίες. Πρόκειται για περιοχές όπου κάνουμε μαζί με τις νέες οδοποιίες και ράμπες. Πάνω από το 15 έως 20% της έκτασης της πόλης καλύπτεται από παρόμοιες κατασκευές» εξήγησε.

Η κ. Κοσμίδου, σε παρατήρηση δημοσιογράφου, αναγνώρισε το μεγάλο πρόβλημα της αδυναμίας πρόσβασης ενός πολίτη με κινητικά προβλήματα στον πρώτο όροφο του δημαρχιακού μεγάρου. «Παρότι έχουμε δυο ράμπες για το ισόγειο είναι αδύνατο να ανέβει κάποιος στον πρώτο όροφο. Πρέπει να κατασκευαστεί ένα ασανσέρ. Υπάρχουν κατασκευαστικές δυσκολίες, το κτίριο είναι παλιό, αλλά κανένα πρόβλημα δεν είναι άλυτο. Αρκεί η καλή θέληση και φυσικά το χρήμα». Η κ. Κοσμίδου μετέφερε ότι είναι στις προθέσεις της διοίκησης και της Τεχνικής Υπηρεσίας να το πραγματοποιήσουν. «Το βασικό οδικό δίκτυο όταν ολοκληρωθεί και το δίκτυο πεζοδρόμων – που είναι πολύ μεγάλο – πιστεύω ότι ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των παιδιών» πρόσθεσε.

Ο υποδιοικητής Τροχαίας Θωμάς Νιώπας εκπροσώπησε την Αστυνομία και μίλησε για τα μέτρα και την τιμωρία των παραβατών. «Ανέκαθεν, σε τέτοια σημεία που εμποδιζόταν τα άτομα που είχαν το δικαίωμα να εισέλθουν ή να σταθμεύουν ήμασταν αυστηροί. Δεν υπήρχε περίπτωση να πάμε σαν Τροχαία και να μην επιληφθούμε του θέματος αφαιρώντας πινακίδες ή βεβαιώνοντας το ανάλογο πρόστιμο. Με το νέο κώδικα τα πρόστιμα έχουν αυξηθεί κατά πολύ, είναι περίπου στο διπλάσιο από τις υπόλοιπες σταθμεύσεις. Το μέτρο εφαρμόστηκε τώρα και δεν έχουμε μέχρι στιγμής παραβάσεις σε τέτοιους χώρους. Από τα όσα βλέπω η πλατεία είναι καθαρή στους χώρους που απευθύνονται στη στάθμευση ειδικών οχημάτων όπως και οι ράμπες περιμετρικά της πλατείας».

Ο κ. Νιώπας διαβεβαίωσε ότι στην πορεία ο ΚΟΚ θα εφαρμοστεί αυστηρά, αλλά παρατήρησε ότι οι πολίτες σταδιακά κατανοούν τα δικαιώματα των ΑΜΕΑ για διέλευση και πρόσβαση σε όλους τους χώρους. «Θα πρότεινα στις τοπικές αρχές αυτοί οι χώροι να επισημανθούν με κατάλληλες διαγραμμίσεις και οι δίοδοι από τα πεζοδρόμια. Στις συγκεκριμένες ράμπες να μπουν κάποια φωτεινά σημάδια ή κολωνάκια ή μια διαγράμμιση μ’ ένα αμαξίδιο, για να είναι ορατό μέρα – νύχτα ότι απαγορεύεται η στάθμευση».

Το πρόστιμο γι’ αυτή την παράβαση είναι στα 150 ευρώ συν 9 πόντους στον οδηγό, ενώ το μεγαλύτερο πρόστιμο για στάθμευση είναι στα 80 ευρώ. Ο κ. Νιώπας εκτίμησε ότι οι οδηγοί θα σεβαστούν τις θέσεις για ΑΜΕΑ.

O Κώστας Κατσιμίγας έχει επίγνωση ότι με μια ημερίδα δεν αλλάζουν τα πράγματα και δεν εμφανίστηκε ιδιαίτερα αισιόδοξος. «Απλά θα προστεθεί ένα λιθαράκι στον αγώνα που δίνουμε προκειμένου να γίνουν θετικά βήματα για την προσπελασιμότητα όλων των ατόμων που έχουν προβλήματα κίνησης. Εκείνο που θα ήθελα ν’ αναδειχθεί στη σημερινή εκδήλωση είναι ότι άτομα με ειδικές ανάγκες δεν είναι μόνο τα άτομα που έχουν μια δυσκινησία σωματική αλλά και αυτοί που έχουν προσωρινό πρόβλημα, όπως είναι τα ηλικιωμένα άτομα, οι μητέρες με αμαξίδιο που έχουν προβλήματα προσπελασιμότητας. Ενώ γίνονται τεράστια βήματα από πλευράς αυτοδιοίκησης και πολιτείας υπάρχει μια παγερή αδιαφορία από τη συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών οι οποίοι περιφρονούν με τρόπο ανησυχητικό τις υποδείξεις, τα σήματα και τα πρόστιμα και για τη στιγμιαία ευκολία τους δημιουργούν εμπόδια στην προσπελασιμότητα των συμπολιτών μας με ειδικές ανάγκες. Όσοι έχουν κινητικό πρόβλημα είναι πάρα πολλοί και είναι ψευδής η εικόνα που έχουμε ότι δεν τους βλέπουμε. Ο λόγος που δεν τους βλέπουμε είναι ότι εμείς οι ίδιοι τους δημιουργούμε εμπόδια».

Ο κ. Κατσιμίγας παρατήρησε ότι η Κομοτηνή είναι από τις πρώτες πόλεις στην Ελλάδα που έφτιαξαν ράμπες και μάλιστα η πρώτη έγινε το 1991 κι έγινε λάθος, με την έννοια ότι είχε πολύ μεγάλη κλίση. Πρόσθεσε ότι οι ράμπες πλέον γίνονται πολύ καλύτερα από πριν, ενώ γίνονται και άλλες παρεμβάσεις στους δημόσιους και τους ιδιωτικούς χώρους. «Σαφέστατα έχουμε τη δυνατότητα να γίνουμε καλύτεροι και προπάντων να μην είμαστε υπερβολικοί. Θα πρέπει να τονίσουμε ότι δε χρειάζεται μεγάλο κόστος προκειμένου να κάνουμε τη ζωή αυτών των ανθρώπων καλύτερη, αλλά χρειάζεται λίγη περισσότερη ευαισθησία».

Βέβαια, είναι στοίχημα που πρέπει να θέσουν μαζί με τους φορείς και οι πολίτες.

Μαρία Αμπατζή

Ακολουθήστε το paratiritis-news.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.